Set segmenti Pinasco 10173503 Ø47 mm per pistone 10121195 e kit GForce 10059909 su motori AM 50 2T LC di Aprilia, Beta, HM e Yamaha.

La serie segmenti Pinasco 10173503, diametro nominale 47 mm, è il ricambio a due fasce abbinato al pistone 10121195 e al gruppo termico GForce 10059909. La destinazione è la famiglia di motori AM 50 a due tempi raffreddati a liquido impiegata su specifiche applicazioni Aprilia, Beta, HM e Yamaha. Il codice MPN è indispensabile per distinguere il set da fasce della stessa misura ma con profilo o spessore differenti.

Variante e abbinamenti

Il riferimento 10173503 è associato alla configurazione bifascia del kit 10059909, con pistone completo 10121195 e serie guarnizioni 10332009. Il cilindro GForce è in alluminio con riporto galvanico. Non va confuso con il set 10173502 destinato a numerose termiche scooter GForce Ø47, né con i segmenti singoli 10114504 e 10114506 delle versioni monofascia.

Compatibilità verificata

Il set è previsto per motori AM 50 cm³, due tempi e raffreddati a liquido, equipaggiati con il gruppo termico Pinasco 10059909. Le applicazioni tecniche comprendono specifici veicoli Aprilia, Beta, HM e Yamaha che adottano questa architettura. La compatibilità non deriva dal solo marchio o dalla cilindrata nominale del veicolo: devono coincidere sigla del motore, codice del kit, pistone e numero di fasce.

Non utilizzare sui kit GForce per scooter automatici, sui TForce in ghisa, su pistoni monofascia o su cilindri di altri produttori. Anche con alesaggio Ø47 mm, altezza, sezione e posizione dei fermi possono essere diverse.

Verifiche dimensionali

Prima del montaggio misurare la canna in più punti per rilevare ovalizzazione, conicità e usura. Inserire ciascun segmento in squadra nel cilindro e controllare la luce alle estremità; verificare anche gioco laterale nelle cave, integrità dei fermi e assenza di scheggiature sul pistone. Fasce nuove non compensano un cilindro rigato o un pistone con cave battute.

Montaggio e avvertenze

Pulire accuratamente cave e canna, lubrificare con olio per miscela e installare i segmenti nella posizione prevista senza torcerli o aprirli oltre il necessario. Durante l'inserimento del pistone mantenere le aperture in corrispondenza dei fermi. Controllare spinotto, anelli elastici, gabbia a rulli e piede di biella prima di richiudere la termica.

Dopo l'intervento verificare carburazione, anticipo, tenuta dell'aspirazione e perfetto spurgo del circuito LC. Eseguire un rodaggio progressivo e controllare compressione, candela, temperatura e rumorosità. Se compaiono righe anomale, scarsa tenuta o surriscaldamento, interrompere l'uso e verificare giochi e lubrificazione.