Spillo chiusura benzina Dell'Orto 09008080 con molla, diametro 4,5 mm, per carburatori SI Vespa PX e altre famiglie compatibili.

Lo spillo chiusura benzina Dell'Orto 09008080 e' il ricambio originale con molla destinato al controllo dell'afflusso di carburante nella vaschetta. Il corpo da 4,5 mm e il riferimento breve 8080-05 distinguono questa versione da spilli visivamente simili ma con diametro, puntale o sistema elastico differenti. Nel catalogo Dell'Orto/Pinasco il componente e' associato in modo specifico al carburatore SI per Vespa PX; lo stesso riferimento e' documentato anche per altre famiglie Dell'Orto che adottano esattamente lo spillo 8080-05.

Identita' e caratteristiche

• Marca: Dell'Orto.
• MPN completo: 09008080; riferimento ricambio: 8080-05.
• Tipo: spillo di chiusura carburante con molla.
• Diametro nominale del corpo: 4,5 mm.
• Ricambio per circuito vaschetta; non e' uno spillo conico di taratura della valvola gas.

Compatibilita' verificata

La compatibilita' Vespa consolidata riguarda i carburatori Dell'Orto SI per Vespa PX nei quali l'esploso prescrive il riferimento 8080-05 / 09008080. Il medesimo spillo e' riportato anche per carburatori Dell'Orto PHBE, PHB, PHM, PHF, PHBH e PHBL compatibili. La famiglia del carburatore, il numero completo stampigliato sul corpo e il codice dello spillo smontato devono coincidere: il solo modello del veicolo non basta a confermare il montaggio.

Funzione e diagnosi

Il galleggiante comanda lo spillo e interrompe l'ingresso del carburante quando la vaschetta raggiunge il livello previsto. Usura del puntale, scorrimento irregolare o deposito sulla sede possono causare tracimazione, odore di benzina, avviamento difficoltoso e miscela eccessivamente ricca. La molla integrata permette allo spillo di seguire il movimento del galleggiante senza trasferire in modo rigido vibrazioni e piccoli urti.

Montaggio

Prima dell'installazione pulire vaschetta e sede senza usare utensili che possano rigare il passaggio. Confrontare diametro, lunghezza e forma del puntale con il componente rimosso; controllare inoltre galleggiante, perno e quota di chiusura. Lo spillo deve muoversi libero e arrestare il flusso senza impuntamenti. Dopo il rimontaggio alimentare il carburatore e verificare l'assenza di perdite prima di avviare il motore.

Avvertenze

Questo e' un ricambio Dell'Orto e non un componente originale Piaggio. Non sono attribuiti riferimenti OEM Piaggio non consolidati. Una perdita persistente dopo la sostituzione richiede il controllo della sede, del galleggiante e della pressione di alimentazione: lo spillo non corregge deformazioni o contaminazioni degli altri elementi del circuito.