Valvola gas Dell'Orto 16620-55, taglio 55 e altezza 35 mm, per carburatori VHST compatibili. Verificare codice e taratura installata.

La valvola gas Dell'Orto 16620-55 è una ghigliottina con taglio 55 destinata ai carburatori VHST che utilizzano questa specifica taratura. La forma compatta e l'altezza di 35 mm sono proprie della famiglia VHST; il profilo inferiore regola la quantità d'aria nelle prime aperture dell'acceleratore e lavora insieme a spillo, polverizzatore, getto minimo e vite miscela. La variante 55 deve quindi essere sostituita con lo stesso riferimento quando si vuole ripristinare la configurazione esistente.

Identità e dati tecnici

• Marca: Dell'Orto.
• MPN: 16620-55.
• Riferimento di famiglia: 16620.
• Taglio della valvola: 55.
• Altezza: 35 mm.
• Famiglia carburatore: VHST.
• Componente singolo per comando gas.

Il riferimento 16620 è disponibile con tagli differenti. Il suffisso 55 non è un dettaglio commerciale: identifica la sagoma di lavoro della ghigliottina e deve comparire nella verifica della variante.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto VHST configurati per valvola 16620-55; la stessa variante è documentata su specifici VHST 26 BD e VHST 28 BS. L'indicazione non rende il ricambio universale per ogni VHST: prima dell'ordine occorre controllare il codice completo del carburatore, il taglio della valvola montata e la configurazione indicata nell'esploso o nella taratura tecnica.

Diagnosi prima della sostituzione

Rigature, consumo del rivestimento, gioco eccessivo o ritorno lento possono richiedere la sostituzione. Esaminare però anche corpo carburatore, cavo, curva guidacavo, molla, coperchio e spillo conico. Una valvola nuova non elimina attriti generati da una guaina piegata o da un corpo segnato. Pulire il condotto con prodotti adatti ai carburatori e non usare abrasivi sulla superficie di scorrimento.

Montaggio

Trasferire spillo, fermo e molla rispettando posizione e ordine originali. Orientare correttamente la ghigliottina nel corpo VHST senza forzarla; deve scendere fino alla battuta e risalire in modo uniforme con l'acceleratore. Regolare il gioco libero del cavo e controllare il ritorno sia a manubrio diritto sia a fine corsa. Prima dell'avviamento verificare che nessun componente possa sganciarsi dal comando.

Messa a punto e avvertenze

La sostituzione con taglio 55 mantiene la taratura prevista solo se anche gli altri elementi del carburatore corrispondono alla configurazione di partenza. Dopo il lavoro verificare avviamento, minimo e progressione a motore caldo; qualsiasi variazione di spillo, polverizzatore, filtro o scarico può richiedere una nuova regolazione. Non modificare il profilo con lime o utensili. Lavorare a carburante chiuso, lontano da fonti di accensione e con il motore freddo.