Vite antimanomissione originale Piaggio 1A011419 M6×30 mm per coperchio variatore di Vespa Primavera/Sprint 50 3V 4T iGet compatibili.

Piaggio 1A011419 è una vite originale M6×30 mm con funzione antimanomissione, prevista sul coperchio variatore di specifici scooter 50 cc 3 valvole 4 tempi iGet. La costruzione a rottura controllata consente alla parte di azionamento di separarsi durante il serraggio previsto, lasciando un fissaggio non rimovibile con un normale utensile. È quindi un componente di sicurezza e identificazione dell'intervento, non una comune vite a brugola M6 della stessa lunghezza.

Identità e caratteristiche

• Ricambio originale Piaggio.
• MPN/OEM: 1A011419.
• Tipo: vite antimanomissione o breakaway.
• Filettatura nominale: M6.
• Lunghezza: 30 mm.
• Posizione documentata: coperchio variatore.
• Fornitura: una vite.

Le sigle commerciali PI011419 o PI1A011419 possono comparire nei cataloghi dei rivenditori; il riferimento OEM completo da confrontare è 1A011419.

Compatibilità verificata

La vite è indicata per Vespa Primavera 50 e Vespa Sprint 50 nelle versioni 3V 4T iGet che riportano 1A011419 nell'esploso del coperchio trasmissione. È inoltre documentata per Piaggio Liberty e Zip II 50 3V 4T iGet con la stessa applicazione. La compatibilità non va estesa alle versioni 2 tempi, 4 valvole o a motori di diversa cilindrata: verificare anno, sigla motore ed esploso del telaio. Trattandosi di ricambio originale Piaggio, il marchio non è usato come semplice riferimento comparativo.

Montaggio

Prima dell'installazione controllare che sede e filetto siano integri e rimuovere i residui della vite precedente con la procedura prevista dal manuale. Presentare la nuova vite a mano, evitando di forzarla se non entra libera nei primi giri. Poiché la testa è progettata per rompersi, utilizzare l'utensile e la sequenza prescritti da Piaggio; non applicare una coppia scelta per analogia con una normale M6. Il coperchio variatore deve essere già posizionato e serrato correttamente sugli altri punti prima dell'operazione finale.

Avvertenze e controlli

La vite antimanomissione è normalmente destinata a un solo ciclo di installazione: dopo la separazione della testa non è riutilizzabile come fissaggio standard. Non sostituirla con bulloneria generica quando l'allestimento del veicolo richiede il dispositivo previsto. Verificare che il coperchio appoggi senza fessure e che nessuna vite sia stata usata per compensare boccole mancanti o superfici deformate. Qualsiasi intervento sul carter trasmissione va eseguito a motore spento, con il veicolo stabile e rispettando le protezioni previste dal costruttore.