Vite originale Piaggio 478895 M6×55 mm, testa esagonale con flangia, per coperchio pompa acqua di Beverly, MP3 e X9 300-500 compatibili.

La vite originale Piaggio 478895 è un elemento di fissaggio M6×55 mm impiegato sul coperchio della pompa acqua di diversi motori Piaggio raffreddati a liquido. La testa è esagonale con flangia integrata, soluzione che distribuisce il carico sulla superficie di appoggio senza richiedere una rondella separata quando la distinta non la prevede. Il ricambio mantiene lunghezza, filettatura e geometria della vite indicata negli esplosi Piaggio.

Identità e misura

• Ricambio originale Piaggio.
• Codice produttore 478895.
• Filettatura nominale M6.
• Lunghezza 55 mm.
• Testa esagonale con flangia.
• Impiego principale: fissaggio coperchio pompa acqua.

La misura M6×55 e il codice 478895 sono entrambi necessari per identificare il pezzo. Una vite M6 più corta può non impegnare correttamente la filettatura, mentre una più lunga può arrivare a fondo corsa e dare una falsa sensazione di serraggio. Anche diametro della flangia e altezza della testa devono essere compatibili con la sede.

Compatibilità verificata

Il riferimento è documentato sui gruppi pompa acqua di Piaggio Beverly, MP3 e X9 nelle cilindrate 300-500 cc compatibili. Compare inoltre in applicazioni Piaggio Fly, Free, Liberty e Zip II 50-100 cc quattro tempi che riportano 478895 nella distinta del motore. Le famiglie comprendono più motorizzazioni e revisioni: la compatibilità va confermata sull'esploso relativo a sigla motore, anno e mercato, non soltanto sul nome commerciale.

Controlli prima del montaggio

Confrontare la nuova vite con quella rimossa, verificando lunghezza sotto testa, passo, flangia e stato della sede filettata. Pulire il foro da ossido, residui di frenafiletti e liquido refrigerante. Se la vecchia vite è spezzata, stirata o presenta filetti danneggiati, controllare accuratamente anche la filettatura nel carter o nel coperchio prima di installare il ricambio.

Montaggio

Inserire la vite a mano per i primi giri, senza utensili pneumatici, per evitare un avvitamento fuori asse. Accostare tutte le viti del coperchio prima del serraggio definitivo e seguire la sequenza e la coppia previste dal manuale del veicolo. Utilizzare frenafiletti o sigillanti solo se espressamente prescritti per quella posizione; prodotti in eccesso possono alterare la coppia o contaminare il circuito.

Dopo il rimontaggio della pompa acqua ripristinare il liquido corretto, spurgare il circuito e controllare l'assenza di perdite a motore freddo e alla temperatura di esercizio. Un trafilamento non va compensato aumentando arbitrariamente la coppia: occorre controllare guarnizione, planarità, coperchio e sede.

Avvertenze

Non sostituire la vite con bulloneria generica di classe, lunghezza o testa non documentate. La fornitura riguarda una singola vite; guarnizione, coperchio e altri fissaggi non sono inclusi salvo diversa indicazione della confezione.