Volano di ricambio Pinasco Flytech Touring 25066856 con ventola in plastica, cono 17 mm e massa 1,6 kg, per Vespa VM, VN e VL con accensione Flytech. Statore e centralina esclusi.

Volano Pinasco Flytech Touring 25066856 cono 17 mm da 1,6 kg

Volano di ricambio Pinasco Flytech Touring 25066856 per Vespa Wideframe, con cono albero da 17 mm, massa di 1,6 kg e ventola in materiale plastico. La fornitura riguarda il gruppo volano-ventola in finitura standard: statore, centralina, regolatore e cablaggio sono esclusi.

Caratteristiche della variante

• Marca: Pinasco
• Linea: Flytech Touring
• MPN: 25066856
• Cono albero: 17 mm
• Massa: 1,6 kg
• Ventola: materiale plastico
• Finitura: standard
• Fornitura: volano con ventola, senza kit accensione completo

Il rotore ruota attorno allo statore e aziona la ventola di raffreddamento. La massa periferica influenza l'inerzia dell'insieme e deve corrispondere a quella richiesta dall'accensione. Cono, peso, ventola e finitura identificano la variante: non sostituirla con un volano di colore diverso, con massa diversa o con altra ventola basandosi solo sulla somiglianza esterna.

Applicazioni e accoppiamento

La misura nominale del cono deve essere accompagnata dal riscontro del profilo, della sede chiavetta, del filetto, di rondella e dado e della posizione del riferimento di accensione. Un appoggio incompleto può produrre gioco, eccentricità e danni alle superfici coniche. Volano, statore e centralina devono appartenere alla configurazione Flytech installata.

Prima dell'ordine leggere il codice del componente montato e identificare sigla del telaio e del motore, albero e accensione. Sui motori modificati, il riscontro deve riguardare i componenti effettivamente presenti, perché il solo modello dello scooter non descrive gli interventi precedenti.

Controlli prima del montaggio

Confrontare MPN, massa 1,6 kg e finitura standard. Ispezionare cono e cava chiavetta: non devono presentare rigature o deformazioni. Controllare statore, centralina, cablaggio, connettori e regolatore prima di attribuire un guasto al solo volano. Ventola e coprivolano devono lasciare spazio alla rotazione senza contatti.

Installazione

Le superfici coniche devono essere pulite e asciutte. Rimuovere sporco, ossido e residui senza asportare materiale. Inserire la chiavetta corretta, accostare il volano senza colpi e usare rondella e dado previsti per l'albero. Eseguire il serraggio alla coppia e con la procedura indicate per il motore e l'accensione installata.

Non fare leva sulla ventola e non bloccare il rotore con utensili fra le alette. Trattenere il volano con l'attrezzo adatto e rimuoverlo con l'estrattore della misura prevista. Urti, leve improprie e serraggi non uniformi possono danneggiare ventola, filetti, magneti o cono.

Dopo il serraggio ruotare lentamente il motore a mano, controllando sfregamenti, oscillazioni e contatti con statore o coprivolano. Ricontrollare anticipo e funzionamento elettrico secondo la documentazione Flytech della configurazione montata; i riferimenti precedenti devono essere nuovamente riscontrati dopo la sostituzione.

Messa in servizio e manutenzione

Al primo avviamento controllare rumori e vibrazioni della ventola. Dopo un breve ciclo termico, a motore spento e freddo, controllare il serraggio secondo la procedura tecnica. In presenza di vibrazioni spegnere il motore e ispezionare cono, chiavetta, dado, eccentricità e abbinamento dei componenti.

Mantenere pulite prese d'aria e coprivolano. Ispezionare alette, fissaggi e superfici del rotore e sostituire le parti danneggiate senza tentare raddrizzamenti. Minuteria, estrattore e altri componenti dell'accensione devono essere acquistati separatamente se necessari.

Prodotto progettato e costruito per l'impiego agonistico.