Astuccio a rullini CIF 5808, misura 35×43×20 mm, per asse ruota posteriore Piaggio Ape MP e Car; equivalente al riferimento Piaggio 128486.

L'astuccio a rullini CIF 5808 supporta l'asse della ruota posteriore sui Piaggio Ape MP e Ape Car compatibili. Ha dimensioni nominali 35×43×20 mm e costituisce un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 128486. La gabbia con rullini offre una superficie di rotolamento compatta tra asse e alloggiamento, limitando attrito e gioco quando sedi, lubrificazione e montaggio sono corretti.

Caratteristiche tecniche

• Marca CIF, riferimento 5808.
• Tipologia: astuccio o gabbia a rullini.
• Diametro interno 35 mm.
• Diametro esterno 43 mm.
• Larghezza 20 mm.
• Posizione: asse ruota posteriore.
• Equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 128486.

Non è un ricambio originale Piaggio: il codice 128486 è riportato come riferimento comparativo per identificare applicazione e variante. Le tre misure devono coincidere con il componente smontato e con l'alloggiamento. Un astuccio di aspetto simile ma con diametro o larghezza differenti non è intercambiabile e può compromettere centraggio, lubrificazione e durata.

Compatibilità verificata

Indicato per Piaggio Ape MP e Piaggio Ape Car che adottano sull'asse ruota posteriore l'astuccio 35×43×20 mm associato al riferimento Piaggio 128486. La gamma comprende più versioni e allestimenti: prima dell'ordine è necessario verificare il riferimento del ricambio rimosso oppure misurare con precisione asse e sede. Non estendere l'applicazione ad altri modelli Ape sulla sola base del diametro dell'asse.

Montaggio

Rimuovere il vecchio astuccio con un estrattore adatto, evitando incisioni o deformazioni dell'alloggiamento. Pulire la sede e controllare che non presenti ovalizzazione, bave, corrosione o segni di rotazione del cuscinetto. L'inserimento deve avvenire perfettamente in asse, applicando la forza sulla parte esterna della gabbia con un tampone della misura corretta; non battere sui rullini e non usare l'asse come utensile di montaggio. Applicare il lubrificante previsto per il gruppo e rispettare profondità e orientamento riscontrati sul veicolo o indicati dalla documentazione d'officina.

Controlli e avvertenze

Un astuccio nuovo non risolve il problema se l'asse è rigato, sottodimensionato o deformato. Verificare quindi superficie dell'asse, paraoli, distanziali e componenti del mozzo prima del rimontaggio. Dopo la chiusura controllare rotazione regolare, assenza di impuntamenti e gioco conforme. Il gruppo ruota è un organo di sicurezza: affidare l'intervento a un professionista quando non sono disponibili strumenti di misura, estrazione e pressaggio adeguati.