Attrezzo BGM PRO BGM72M7 per montaggio e rimozione controllata di prigionieri M7×1,0, con presa minima filettata di 6,5 mm.

L'attrezzo BGM PRO BGM72M7 permette di montare o rimuovere prigionieri con filetto M7×1,0 senza ricorrere al bloccaggio con due dadi contrapposti. Si avvita sulla parte libera del prigioniero e viene serrato mediante la vite esagonale interna; la pressione tra utensile e filetto crea il collegamento necessario per trasmettere la coppia attraverso l'esagono esterno. È particolarmente utile quando il tratto disponibile è corto o quando si vuole evitare di segnare il filetto con pinze.

Caratteristiche tecniche

• Filetto utensile: M7×1,0 mm.
• Lunghezza minima di filetto utile sul prigioniero: 6,5 mm.
• Comando esterno con chiave da 19 mm.
• Vite di contrasto interna con esagono da 6 mm.
• Riferimento BGM PRO: BGM72M7.

Questa è la versione singola M7. Non va confusa con le varianti M6×1,0, M8×1,25 o con il kit completo: il passo deve corrispondere esattamente al prigioniero per non danneggiare i primi filetti.

Compatibilità verificata

Utensile universale per prigionieri M7 con passo 1,0 mm e almeno 6,5 mm di filetto libero in buone condizioni. È indicato anche per prigionieri corti usati su motori classici, per esempio in alcune applicazioni dei coperchi trasmissione Lambretta. La compatibilità dipende da diametro e passo reali, non dal modello del veicolo: misurare o confrontare la filettatura prima dell'uso.

Uso corretto

Pulire i filetti e avvitare l'attrezzo a mano fino alla profondità disponibile. Bloccarlo con la vite interna usando la chiave a brugola da 6 mm, quindi agire sull'esagono esterno con una chiave da 19 mm per avvitare o svitare il prigioniero. Per liberare l'utensile, scaricare il contrasto interno prima di svitarlo. Applicare frenafiletti o lubrificante soltanto quando previsto dalla procedura del componente.

Avvertenze d'officina

Non forzare l'utensile su filetti sporchi, deformati o di passo diverso. La presa insufficiente può strappare le creste del prigioniero; un serraggio eccessivo della vite interna può segnare il filetto o rendere difficile lo sblocco. Durante l'estrazione controllare che il prigioniero ruoti e non fletta: in presenza di corrosione o grippaggio occorre trattare la sede prima di aumentare la coppia. Il serraggio finale nel carter deve rispettare materiale, profondità e indicazioni del costruttore.