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Categorie prodotto
Dima cuscinetto albero motore BGM PRO BGM1204TL, misura 6305 62x25x17 mm, per prova lato frizione dei motori Lambretta LI, LiS, SX e TV compatibili.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 14701 |
| cod. produttore: | BGM1204TL |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
La dima BGM PRO BGM1204TL riproduce l'ingombro del cuscinetto 6305 da 62x25x17 mm e permette di inserire l'albero motore nel carter senza pressare un cuscinetto nuovo. È un falso cuscinetto in materiale plastico destinato alle misurazioni e agli assemblaggi di prova sul lato frizione dei motori Lambretta compatibili. Non è un supporto rotante e non deve rimanere nel motore durante il funzionamento.
Funzione della dima
- simula il cuscinetto 6305;
- dimensioni nominali 62 mm esterno, 25 mm interno e 17 mm di larghezza;
- consente inserimento e rimozione senza pressa;
- evita di sollecitare prematuramente albero e cuscinetti definitivi;
- MPN BGM1204TL, produzione BGM PRO.
Con l'albero libero di entrare e uscire è possibile controllare la rotazione, verificare giochi e interferenze e ripetere le misurazioni durante la preparazione del motore. La dima è utile anche quando si impostano le fasi dell'aspirazione a valvola rotante o si rilevano gli angoli di scarico e travaso del cilindro, perché consente di correggere la configurazione prima dell'assemblaggio definitivo.
Compatibilità verificata
La variante 6305 è prevista sul lato frizione per motori Lambretta LI serie 2 e 3, LI Special, SX e TV serie 2 e 3 che utilizzano il cuscinetto con queste dimensioni. È inoltre documentata come dima lato trasmissione nella combinazione Lambretta GP. Prima dell'uso va comunque confrontato il codice del cuscinetto previsto dal carter: serie, provenienza o lavorazioni precedenti possono aver modificato la sede.
Procedura di prova
Pulire accuratamente sede e dima, eliminando bave o residui. Inserire il falso cuscinetto senza colpi e verificare che appoggi in piano; l'albero deve ruotare senza forzature anomale. Eseguire le misure con gli altri componenti necessari alla geometria da controllare, annotando spessori e riferimenti. La facilità di smontaggio serve a ripetere la prova, non a compensare sedi allentate o danneggiate.
Avvertenze
La dima non possiede piste e corpi volventi, non sopporta il carico di esercizio e non è un ricambio sostitutivo del 6305. Rimuoverla sempre prima della chiusura finale e installare un cuscinetto nuovo della specifica corretta con la procedura prevista. Non scaldare eccessivamente il materiale plastico, non lavorarlo per adattarlo a una sede errata e non usare la sua scorrevolezza come giudizio unico sull'allineamento del carter.
