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Estrattore volano SIP Spareparts 93332000 con filetto M28×1 per Vespa classiche e motori Piaggio compatibili; utensile specifico da avvitare nel rotore.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 66592 |
| Tipo 3: | SIP SPAREPARTS |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
L'estrattore volano SIP Spareparts 93332000 è un utensile con filetto M28×1 progettato per rimuovere il volano dal cono dell'albero motore senza fare leva sul carter o colpire il rotore. Si avvita nel filetto interno del volano e utilizza la vite centrale per esercitare una spinta assiale controllata sull'estremità dell'albero.
Identità e misura
- marca SIP Spareparts;
- MPN 93332000;
- tipo: estrattore volano;
- filetto utensile: M28×1;
- peso indicativo: 145 g;
- fornitura: un utensile completo.
La misura M28×1 è il criterio decisivo. Volani esteticamente simili possono usare filetti diversi, soprattutto dopo sostituzioni o conversioni dell'accensione. Prima di ordinare o avvitare l'estrattore occorre pulire la sede e misurare diametro e passo del filetto del rotore.
Compatibilità verificata
L'utensile è indicato per numerose Vespa classiche: 50-125, Primavera, ET3, PK 50-125 S/XL/XL2, GT-TS 125, GL e Super 150, Rally 200, PX 80-200, PE, Lusso, PX '98/MY/'11, T5 e Cosa quando il volano presenta filetto M28×1. È inoltre applicabile a specifici motori Piaggio 125-180 2T e Leader 125-200 4T raffreddati ad aria o liquido con la medesima filettatura.
Uso corretto
- rimuovere dado e rondella del volano secondo la procedura del motore;
- pulire accuratamente i filetti del volano e dell'estrattore;
- avvitare a mano il corpo dell'utensile fino a impegnare tutta la filettatura utile;
- trattenere il volano con un attrezzo idoneo, senza bloccare le alette;
- serrare progressivamente la vite centrale fino al distacco del cono.
Il corpo esterno deve entrare diritto. Se oppone resistenza dopo pochi giri, non usare una chiave per forzarlo: estrarre l'utensile e ricontrollare passo, sporco o danneggiamento del filetto. Una presa parziale può strappare i primi filetti del volano e rendere più difficile la successiva rimozione.
Buone pratiche d'officina
Proteggere l'estremità dell'albero e verificare che la vite di spinta lavori centrata. Non colpire l'estrattore con il martello e non usare leve tra volano e carter. Dopo l'impiego, pulire le filettature, applicare un velo protettivo contro l'ossidazione e riporre l'utensile senza la vite centrale serrata a fondo.
Avvertenze
L'indicazione del modello resta subordinata alla misura reale del volano installato. Accensioni aftermarket, volani alleggeriti o componenti provenienti da un'altra serie possono richiedere un estrattore differente. Utilizzare occhiali protettivi e mantenere mani e cablaggi lontani dal rotore durante il lavoro.
Vespa 50-125/PV/ET3/PK S-XL-XL2; GT-TS 125; GL-Super 150; Rally 200; PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa e specifici motori Piaggio 125-180 2T o Leader 125-200 4T esclusivamente con filetto volano M28×1.
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