Tester Buzzetti 0570 per verificare la scintilla dell’accensione tra pipetta e candela. Corpo trasparente, prova visiva con mani libere.

Il tester scintilla Buzzetti 0570 consente di controllare rapidamente se l'impianto di accensione invia impulsi alla candela. Si collega in serie tra il cavo o la pipetta alta tensione e la candela: durante l'avviamento, la scarica diventa visibile nel corpo trasparente. È utile per distinguere un difetto elettrico da un problema di alimentazione senza sostenere la candela a mano contro il motore.

Funzione e dotazione

Lo strumento è un verificatore visivo di presenza e continuità della scintilla, non un oscilloscopio e non misura tensione, energia o anticipo d'accensione. Il riferimento produttore è 0570; il codice di distribuzione 3331138 può comparire nelle schede dei rivenditori. La configurazione è pronta all'uso e lascia libere le mani durante il tentativo di avviamento.

• Marca: Buzzetti
• MPN: 0570
• Riferimento distributore: 3331138
• Tipo: tester scintilla in linea
• Indicazione: scarica visibile nel corpo trasparente
• Collegamento: tra alta tensione e candela
• Impiego: diagnosi impianti di accensione

Compatibilità verificata

È un attrezzo universale per motori benzina di moto, scooter, Vespa, ciclomotori e piccoli veicoli quando pipetta, candela e terminali permettono il collegamento sicuro in serie. L'applicazione non dipende dal modello o dalla cilindrata, ma dal tipo di connessione dell'alta tensione. Impianti con bobina direttamente sulla candela, terminali schermati speciali o sistemi non accessibili possono richiedere un adattatore o una procedura diagnostica diversa.

Procedura di prova

Spegnere il quadro, assicurare il veicolo e accedere alla candela con motore freddo. Inserire il tester saldamente tra pipetta e candela, tenendolo lontano da parti calde o mobili. Avviare per pochi secondi e osservare la finestra: una sequenza regolare conferma la presenza dell'impulso, mentre assenza o intermittenza orientano il controllo verso candela, pipetta, cavo, bobina, centralina, statore o cablaggio. Terminata la prova, spegnere prima di scollegare.

Limiti e sicurezza

La presenza della scintilla non garantisce che intensità e anticipo siano corretti sotto compressione; il tester serve come primo controllo. Non toccare cavo, terminali o strumento durante l'avviamento, perché l'impianto genera alta tensione. Lavorare in zona ventilata, lontano da benzina versata e vapori infiammabili. Se il motore parte, arrestarlo subito prima di avvicinare mani e utensili. Per una diagnosi completa integrare la prova con candela efficiente, misure elettriche e verifica dell'anticipo secondo il manuale.