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Utensile BGM PRO BGM9020TL per il raccordo di scarico dei cilindri Vespa GS160, SS180, Rally, P/PX200 e Cosa200. Solo cilindri in ghisa.

Utensile BGM PRO BGM9020TL per il raccordo di scarico dei cilindri Vespa GS160, SS180, Rally, P/PX200 e Cosa200. Solo cilindri in ghisa.
Prezzo:

€ 24,50 Sconto 3.5%

23,63 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 14727
cod. produttore: BGM9020TL
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

L'attrezzo BGM PRO BGM9020TL consente di montare e rimuovere in modo controllato il collettore filettato di scarico sui cilindri Vespa Largeframe previsti. La geometria dell'utensile impegna il raccordo senza affidarsi a pinze, martello e scalpello, metodi che possono ovalizzare il bocchettone o danneggiare la filettatura del cilindro. Questa variante è destinata esclusivamente ai cilindri in ghisa compatibili e non deve essere estesa ai gruppi termici in alluminio.

Identità e funzione

  • marca e linea: BGM PRO;
  • MPN BGM9020TL;
  • funzione: installazione e rimozione del collettore di scarico filettato;
  • destinazione: cilindri Vespa 180-200 della geometria indicata;
  • limitazione vincolante: solo cilindri in ghisa.

L'utensile lavora sul raccordo avvitato nel cilindro e non è un estrattore per marmitte, prigionieri o collettori fissati con flangia. Prima dell'impiego occorre riconoscere sia il materiale del gruppo termico sia il tipo di connessione allo scarico.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazioni documentate: Vespa GS 160/GS4 VSB1T, SS 180 VSC1T, Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T, P200E e PX 200 nelle versioni VSX1T, oltre a Cosa 200 con cilindro in ghisa e collettore della stessa geometria. Per P/PX 200 le liste comprendono prima serie, Lusso e MY, ma la presenza di un cilindro aftermarket può cambiare materiale, diametro o sistema di fissaggio. Non utilizzare il BGM9020TL su cilindri in alluminio o su raccordi non corrispondenti.

Uso corretto

Lavorare a motore freddo e con accesso libero al raccordo. Eliminare sporco e residui dalla zona, verificare che l'attrezzo impegni completamente il collettore e applicare la forza in asse. Se il raccordo è bloccato da ossidazione o incrostazioni, procedere gradualmente e interrompere l'operazione se il filetto del cilindro mostra segni di cedimento. Non battere lateralmente l'utensile e non aumentare la leva finché la presa non è completa.

Prima del rimontaggio ispezionare filetto, battuta e bocchettone; un collettore ovalizzato o una sede strappata non vengono riparati dall'attrezzo. Avvitare inizialmente a mano, quindi completare il posizionamento con il BGM9020TL secondo la procedura del cilindro. Montare infine guarnizione, fascetta e scarico previsti, controllando che la marmitta non rimanga in tensione.

Avvertenze

È attrezzatura d'officina e va rimossa al termine del lavoro. Proteggere mani e occhi, sostenere correttamente il motore e non operare su uno scarico caldo. Dopo l'assemblaggio verificare tenuta dei gas, allineamento della marmitta e serraggi. Il numero GTIN presente in un singolo feed non è riportato perché non doppiamente consolidato per l'esatto BGM9020TL.

Vespa GS 160/GS4 VSB1T, SS 180 VSC1T, Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T, P200E/PX 200 VSX1T e Cosa 200 esclusivamente con cilindro in ghisa e collettore filettato della geometria compatibile. Esclusi cilindri in alluminio.

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