Pedivella avviamento CIF 5100-CARB Carbon Look con vite per Vespa 50, 90, Primavera ed ET3. Equivalente Piaggio 079077/79077.5.

La leva avviamento CIF 5100-CARB sostituisce la pedivella di messa in moto delle Vespa Smallframe classiche e si distingue per la finitura Carbon Look. È fornita completa della vite di bloccaggio, così da consentire il ripristino dell'azionamento quando la leva originale presenta gioco, dentatura consumata o danni estetici. Si tratta di un ricambio aftermarket CIF compatibile con il riferimento Piaggio 079077/79077.5, non di un componente originale Piaggio.

Variante tecnica

La geometria è quella della leva Smallframe per alberino di avviamento dei modelli 50, 90 e 125 Primavera/ET3 indicati. La finitura effetto carbonio riguarda l'aspetto esterno; prima del montaggio è essenziale controllare la dentatura interna, la posizione di riposo e l'orientamento rispetto alla pedana. La vite inclusa deve attraversare correttamente la gola dell'alberino e bloccare la leva senza richiedere forzature.

Compatibilità verificata

• Vespa 50 N, L, R e S, comprese le serie V5A1T e V5SA1T compatibili;
• Vespa 50 Special ed Elestart delle serie V5A2T, V5B1T, V5B2T, V5B3T e V5B4T compatibili;
• Vespa 50 SS V5SS1T e 50 SR/Sprinter V5SS2T;
• Vespa 90 V9A1T, 90 SS V9SS1T e 90 Racer V9SS2T;
• Vespa 125 VMA1T, 125 Primavera VMA2T e 125 Primavera ET3 VMB1T.

Non va estesa automaticamente ai modelli PK: forma, posizione e accoppiamento possono differire. In presenza di un motore sostituito o di un alberino non originale, il controllo diretto della dentatura resta determinante.

Montaggio

Rimuovere la vecchia leva, pulire le scanalature dell'alberino e verificare che non siano arrotondate. Posizionare la pedivella con il motore al punto di riposo, lasciando sufficiente distanza dalla pedana durante tutta la corsa. Inserire la vite nella gola dell'alberino e serrare in modo uniforme. Dopo alcune azioni di prova controllare che la leva ritorni libera, non tocchi telaio o listelli e non presenti movimento radiale anomalo.

Avvertenze

Una leva nuova non risolve un alberino consumato, una molla di richiamo debole o un settore avviamento danneggiato. Se la pedivella slitta, si abbassa senza trascinare il motore o rimane in posizione, ispezionare il gruppo di avviamento prima dell'uso. Evitare colpi laterali e non compensare il gioco con serraggi eccessivi: la vite serve a bloccare l'accoppiamento corretto, non a deformare la leva.