Bobina luci CIF 7054-A, interasse fori 43 mm e filo rame 0,95 mm, per Vespa GS 150 VS3T-VS5T e GS 160 VSB1T compatibili.

La bobina luci CIF 7054-A è un ricambio per il gruppo statore delle Vespa GS 150 e GS 160 nelle configurazioni documentate. La variante è riconoscibile dall'interasse di 43 mm fra i fori di fissaggio e dall'avvolgimento con filo di rame da 0,95 mm. La bobina alimenta il circuito luci previsto dallo statore originale compatibile; non è una bobina di alta tensione per la candela e non deve essere scelta soltanto in base alla somiglianza esterna.

Identità e caratteristiche

• Marca: CIF.
• Codice produttore: 7054-A.
• Funzione: bobina di alimentazione luci.
• Interasse dei fori di fissaggio: 43 mm.
• Diametro del filo di rame dichiarato: 0,95 mm.
• Fornitura: una bobina.

Esistono bobine molto simili con interassi, collegamenti o avvolgimenti differenti. Il confronto va eseguito sul codice, sulla posizione nello statore, sulla distanza dei fissaggi e sul collegamento elettrico, non sul solo diametro esterno.

Compatibilità Vespa verificata

Compatibile con Vespa GS 150 nelle serie VS3T, VS4T e VS5T prodotte dal 1957 al 1961 e con Vespa GS 160 VSB1T nelle configurazioni che adottano la bobina luci con interasse 43 mm. Per la GS 160 è necessario confrontare lo statore effettivamente installato, perché restauri e conversioni elettriche possono aver sostituito il piatto bobine originale. Non viene indicato un riferimento Piaggio equivalente: il dato non è consolidato da due riscontri esatti.

Montaggio e collegamento

Prima di smontare lo statore fotografare il passaggio dei cavi e segnare i collegamenti. Misurare l'interasse della bobina rimossa e controllare che il nucleo e le sedi delle viti corrispondano. Installare la bobina senza pizzicare l'isolamento, mantenendo i conduttori lontani dal rotore e dalle zone di sfregamento. Le saldature devono essere pulite e meccanicamente stabili; un eccesso di calore può danneggiare isolante e terminali. Serrare le viti in modo uniforme, evitando di deformare il supporto.

Verifiche elettriche

Controllare continuità dell'avvolgimento e assenza di cortocircuito verso massa dove non previsto. Dopo il rimontaggio verificare che il volano ruoti libero e che nessun cavo tocchi le parti mobili. Provare le utenze con lampade della potenza corretta per l'impianto: valori non adatti possono alterare luminosità e durata. Se il veicolo è stato trasformato a 12 V, a elettronica o con statore aftermarket, la compatibilità della 7054-A non va dedotta dal modello; occorre riferirsi allo schema e ai componenti realmente presenti.