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Control unit support bracket for Vespa PX125 - 150 - 200 PE
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 11450 |
| cod. produttore: | 7676252 |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Staffa supporto centralina per Vespa PX e PE
Staffa metallica sagomata per sostenere la centralina elettronica di accensione sui motori Vespa PX 125, PX 150 e PE 200 compatibili. La piega del supporto mantiene la centralina nella posizione prevista sul carter e permette di separare i punti di fissaggio della centralina da quelli destinati al motore.
Compatibilità e varianti
L'applicazione è indicata per Vespa PX 125, PX 150 e PE 200 con accensione elettronica e carter dotato degli interassi corrispondenti. Nella famiglia PX esistono staffe differenti per carter con e senza avviamento elettrico: i riferimenti Piaggio 179504 e 149150 identificano configurazioni diverse e non devono essere attribuiti a questa fornitura senza un confronto diretto. Prima dell'acquisto occorre verificare forma della piega, posizione dei due fori lato carter, diametro delle sedi superiori e ingombro rispetto al motorino di avviamento, quando presente.
Supporti elastici e collegamento di massa
La centralina viene normalmente isolata dalle vibrazioni mediante gommini e boccole specifici. Questi elementi vanno controllati e sostituiti se induriti, crepati o allentati; la loro presenza nella fornitura non è dichiarata e deve essere verificata separatamente. Se la centralina o l'impianto richiedono un collegamento di massa dedicato, il capocorda deve appoggiare su metallo pulito e restare ben serrato.
Indicazioni di montaggio
Presentare la staffa sul carter prima di montare la centralina e accertarsi che appoggi senza deformazioni. Utilizzare viti della lunghezza corretta, serrare in modo uniforme e disporre i cavi senza trazione, pieghe strette o contatto con parti calde e mobili. Dopo il montaggio verificare che centralina, cappucci dei terminali e cavo candela rimangano stabili e protetti dagli spruzzi.
Vespa PX 125, PX 150 e PE 200 con accensione elettronica, forma del carter e interassi corrispondenti; distinguere le configurazioni con e senza avviamento elettrico mediante confronto fisico.
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