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Dado esagonale W�rth M10 � 1,25 in acciaio zincato, DIN 934, altezza 8 mm e chiave 17 mm.

Dado esagonale W�rth M10 � 1,25 in acciaio zincato, DIN 934, altezza 8 mm e chiave 17 mm.
Prezzo:

€1,12 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 6917
cod. produttore: 31710125
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Dado esagonale W�rth 31710125 con filetto metrico fine M10 � 1,25, realizzato in acciaio zincato secondo forma DIN 934. � un elemento di fissaggio destinato a viti o prigionieri con lo stesso diametro nominale e lo stesso passo: la corrispondenza M10 non � sufficiente se il componente abbinato usa il pi� comune passo 1,5 mm. La finitura zincata offre protezione superficiale contro l'ossidazione nelle normali condizioni d'impiego meccanico.

Variante e caratteristiche

  • Marca: W�rth.
  • Riferimento produttore: 31710125.
  • Filettatura: M10 � 1,25, passo fine.
  • Forma: dado esagonale conforme a DIN 934.
  • Materiale e finitura: acciaio zincato.
  • Altezza nominale: 8 mm.
  • Misura chiave: 17 mm.
  • Fornitura: un dado.

Compatibilit� verificata

L'impiego � determinato dalle caratteristiche dell'accoppiamento, non dal solo modello del veicolo. Il dado � adatto esclusivamente a viti o prigionieri M10 con passo 1,25 mm e a sedi che accettano forma esagonale, altezza di 8 mm e chiave da 17 mm. Pu� essere utilizzato su assemblaggi Vespa o scooter soltanto quando il componente presente sul mezzo rispetta esattamente queste quote. Non � un ricambio originale Piaggio e non viene associato a un riferimento OEM Piaggio.

Controlli prima del montaggio

Misurare il diametro e verificare il passo del filetto con un contafiletti; confrontare inoltre l'altezza disponibile, la superficie di appoggio e l'ingombro della chiave. Non forzare il dado su un filetto M10 � 1,5: l'avvitamento iniziale pu� sembrare possibile ma danneggia entrambi i filetti. Pulire vite o prigioniero e sostituire gli elementi con creste deformate, corrosione profonda o giochi anomali.

Montaggio e avvertenze

Avvitare inizialmente a mano per alcuni giri, mantenendo il dado in asse, quindi serrare con utensile da 17 mm alla coppia prevista dal costruttore dell'assemblaggio. La coppia non � universale: dipende dal materiale del componente, dalla classe del bullone, dalla lubrificazione e dalla funzione del collegamento. Su organi soggetti a vibrazioni adottare solo il sistema di sicurezza prescritto per quello specifico gruppo. La zincatura non sostituisce la corretta protezione negli ambienti fortemente corrosivi e non rende il dado idoneo a temperature o impieghi diversi da quelli previsti per l'assemblaggio.

Assemblaggi meccanici con vite o prigioniero M10 � 1,25, sede per dado esagonale alto 8 mm e accesso per chiave da 17 mm. Su Vespa e scooter � utilizzabile solo dopo riscontro diretto di queste quote. Non originale Piaggio; nessun riferimento OEM Piaggio associato.

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