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Dado esagonale W�rth M10 � 1,25 in acciaio zincato, DIN 934, altezza 8 mm e chiave 17 mm.
| Prezzo: | €1,12 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 6917 |
| cod. produttore: | 31710125 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Dado esagonale W�rth 31710125 con filetto metrico fine M10 � 1,25, realizzato in acciaio zincato secondo forma DIN 934. � un elemento di fissaggio destinato a viti o prigionieri con lo stesso diametro nominale e lo stesso passo: la corrispondenza M10 non � sufficiente se il componente abbinato usa il pi� comune passo 1,5 mm. La finitura zincata offre protezione superficiale contro l'ossidazione nelle normali condizioni d'impiego meccanico.
Variante e caratteristiche
- Marca: W�rth.
- Riferimento produttore: 31710125.
- Filettatura: M10 � 1,25, passo fine.
- Forma: dado esagonale conforme a DIN 934.
- Materiale e finitura: acciaio zincato.
- Altezza nominale: 8 mm.
- Misura chiave: 17 mm.
- Fornitura: un dado.
Compatibilit� verificata
L'impiego � determinato dalle caratteristiche dell'accoppiamento, non dal solo modello del veicolo. Il dado � adatto esclusivamente a viti o prigionieri M10 con passo 1,25 mm e a sedi che accettano forma esagonale, altezza di 8 mm e chiave da 17 mm. Pu� essere utilizzato su assemblaggi Vespa o scooter soltanto quando il componente presente sul mezzo rispetta esattamente queste quote. Non � un ricambio originale Piaggio e non viene associato a un riferimento OEM Piaggio.
Controlli prima del montaggio
Misurare il diametro e verificare il passo del filetto con un contafiletti; confrontare inoltre l'altezza disponibile, la superficie di appoggio e l'ingombro della chiave. Non forzare il dado su un filetto M10 � 1,5: l'avvitamento iniziale pu� sembrare possibile ma danneggia entrambi i filetti. Pulire vite o prigioniero e sostituire gli elementi con creste deformate, corrosione profonda o giochi anomali.
Montaggio e avvertenze
Avvitare inizialmente a mano per alcuni giri, mantenendo il dado in asse, quindi serrare con utensile da 17 mm alla coppia prevista dal costruttore dell'assemblaggio. La coppia non � universale: dipende dal materiale del componente, dalla classe del bullone, dalla lubrificazione e dalla funzione del collegamento. Su organi soggetti a vibrazioni adottare solo il sistema di sicurezza prescritto per quello specifico gruppo. La zincatura non sostituisce la corretta protezione negli ambienti fortemente corrosivi e non rende il dado idoneo a temperature o impieghi diversi da quelli previsti per l'assemblaggio.
Assemblaggi meccanici con vite o prigioniero M10 � 1,25, sede per dado esagonale alto 8 mm e accesso per chiave da 17 mm. Su Vespa e scooter � utilizzabile solo dopo riscontro diretto di queste quote. Non originale Piaggio; nessun riferimento OEM Piaggio associato.
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