Rondella dentellata 21x33 mm per dado volano Vespa GS 160, 180 SS e Rally 180/200. Ricambio di sicurezza per il corretto bloccaggio del volano.

Rondella dentellata di sicurezza destinata al bloccaggio del dado volano sui motori Vespa Largeframe storici che impiegano la misura interna da 21 mm. La geometria con dentatura periferica crea un contrasto meccanico sotto il dado e aiuta a mantenere stabile il serraggio del volano durante il funzionamento. Le quote verificate sono Ø interno 21 mm e Ø esterno 33 mm: due misure da confrontare con il componente rimosso, perché rondelle esteticamente simili possono appartenere a gruppi volano differenti.

Caratteristiche tecniche

• tipologia: rondella dentellata di sicurezza;
• diametro interno: 21 mm;
• diametro esterno: 33 mm;
• posizione: sotto il dado di fissaggio del volano;
• fornitura: una rondella.

Compatibilità verificata

La misura 21x33 mm è compatibile con le applicazioni previste per Vespa 160 GS telaio VSB1T, 180 Super Sport telaio VSC1T, 180 Rally telaio VSD1T e 200 Rally telaio VSE1T che utilizzano questo tipo di bloccaggio del dado volano. La compatibilità è riferita al gruppo volano nella configurazione corrispondente: sui veicoli modificati, con albero motore o accensione sostituiti, la sigla del telaio non basta a garantire il montaggio.

Controllo prima del montaggio

Misurare il diametro del tratto filettato e verificare che la rondella appoggi in piano senza interferire con cono, chiavetta o mozzo del volano. Il foro non deve impuntarsi sul filetto e il diametro esterno non deve sporgere dalla superficie di appoggio del dado. Se il vecchio elemento è deformato, appiattito o presenta denti consumati, è opportuno sostituirlo invece di riutilizzarlo.

Montaggio e avvertenze

Pulire accuratamente le superfici di contatto e controllare lo stato del dado, del filetto dell'albero e della sede conica. Inserire la rondella nel verso coerente con il sistema presente, montare il volano correttamente sul cono e serrare il dado secondo i dati prescritti per il motore. La rondella non compensa un cono danneggiato, una chiavetta errata o un dado con filettatura usurata. Dopo il primo avviamento e in occasione della manutenzione dell'accensione, controllare che non vi siano giochi, sfregamenti o segni di allentamento.