Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
Categorie prodotto

Carburatore BGM PRO PHBG 19 Racing BGM8530R nero, venturi 19 mm, attacco collettore 23 mm e filtro 32 mm, con getti 75/45 e starter 60.

Carburatore BGM PRO PHBG 19 Racing BGM8530R nero, venturi 19 mm, attacco collettore 23 mm e filtro 32 mm, con getti 75/45 e starter 60.
Prezzo:

€74,97 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 14261
cod. produttore: BGM8530R
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

Il carburatore BGM PRO PHBG 19 Racing BGM8530R è un carburatore a valvola cilindrica da 19 mm per scooter e ciclomotori a due tempi. Il corpo nero utilizza un collegamento in gomma al collettore da 23 mm e un attacco filtro da 32 mm, serrato o avvitato secondo il componente installato.

Configurazione di fornitura

  • getto massimo 75, serie Dell’Orto 5 mm;
  • getto minimo 45;
  • getto starter 60;
  • spillo W16;
  • polverizzatore AU262;
  • valvola gas 50;
  • starter manuale a cavo;
  • vite miscela e vite minimo sul lato sinistro;
  • raccordo benzina sul lato destro, diametro 5,5 mm.

Questa variante non dispone di raccordo per l’olio separato né di presa di depressione. Il dettaglio è decisivo su veicoli che affidano al carburatore uno di questi circuiti: il componente non deve essere adattato chiudendo o aggiungendo passaggi improvvisati.

Scelta e taratura

Il diametro nominale non basta a determinare il montaggio. Il collettore deve accettare l’imbocco da 23 mm, il filtro deve corrispondere a 32 mm e i comandi di gas e starter devono avere corsa e terminali compatibili. La taratura 75/45/60 è quella di fornitura: getti, spillo e polverizzatore vanno calibrati sul motore, sul filtro e sullo scarico effettivamente installati.

Dopo il montaggio controllare tenuta del manicotto, ritorno completo della valvola, assenza di pieghe nel tubo benzina e corretto funzionamento dello starter. Una miscela troppo magra può provocare surriscaldamento e grippaggio; la regolazione richiede lettura della candela e prove progressive sotto carico.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
R / Paddock / Predator / Generic Ideo / Race / Roc / Soho / XOR50 cc———Collettore a gomma 23 mm; filtro 32 mm; comando aria manuale a cavo
Gilera DNA / Easymoving / Ice / Runner / Stalker50 cc———Collettore a gomma 23 mm; filtro 32 mm; nessun raccordo olio o depressione
Honda Bali / Dio / SH / Shadow / SXR / Vision / X8R50 cc———Collettore a gomma 23 mm; filtro 32 mm; taratura da adeguare al motore
Italjet Dragster / Formula50 cc———Collettore a gomma 23 mm; filtro 32 mm; comando aria manuale a cavo

Taratura di fornitura: massimo 75, minimo 45, starter 60, spillo W16, polverizzatore AU262 e valvola 50. Il carburatore non dispone di raccordo olio o depressione.

Scooter e ciclomotori 50 cc elencati nella tabella con collettore a gomma da 23 mm, filtro da 32 mm e comando aria manuale a cavo. Nessuna applicazione Vespa attribuita.

Twitter Google Plus Youtube

 

I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

Ready Pro ecommerce
^