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Carburatore DELLORTO SHA 12/10 per Piaggio Ciao PX, Si e Bravo. Getto massimo 37 M5, collettore 16 mm e attacco filtro 51 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120474 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il carburatore DELLORTO SHA 12/10 identificato dal riferimento commerciale 8500149 è una configurazione per ciclomotori Piaggio Ciao PX, Si e Bravo compatibili. Viene fornito con getto massimo misura 37 della serie M5, attacco al collettore da 16 mm e imbocco filtro aria da 51 mm. La sigla 12/10 e le quote degli attacchi devono essere verificate sul veicolo prima dell'ordine.
Caratteristiche tecniche
- Marca: DELLORTO.
- Riferimento commerciale: 8500149.
- Famiglia carburatore: SHA 12/10.
- Getto massimo fornito: 37, filettatura M5 da 5 mm.
- Diametro attacco collettore: 16 mm.
- Diametro attacco filtro aria: 51 mm.
- Fornitura: un carburatore completo nella taratura di base indicata.
Compatibilità verificata
L'applicazione consolidata comprende Piaggio/Vespa Ciao PX, Si e Bravo con collettore da 16 mm e filtro da 51 mm corrispondenti. Prima dell'acquisto controllare il carburatore presente, perché su ciclomotori restaurati o elaborati possono essere stati montati collettori, filtri e comandi diversi dall'origine. La compatibilità meccanica non garantisce che il getto 37 sia corretto per ogni configurazione di cilindro, scarico e filtro.
Montaggio e messa a punto
Installare il carburatore su un collettore pulito e privo di rigature, verificando tenuta, serraggio e libertà del comando gas e dello starter. Collegare il tubo benzina senza curve strette e controllare che non vi siano perdite. Il getto 37 rappresenta una taratura di partenza: la carburazione deve essere adattata al motore effettivo mediante prove progressive, lettura del funzionamento e controllo della candela. Una miscela troppo magra può provocare surriscaldamento e danni al gruppo termico.
Avvertenze
Prima dell'avviamento accertarsi che la valvola gas ritorni completamente al minimo e che filtro e manicotti siano fissati. Non usare sigillanti che possano entrare nei passaggi del carburatore. Dopo i primi chilometri ricontrollare serraggi, trafilaggi e risposta del motore a caldo. Il prodotto è un carburatore DELLORTO della famiglia SHA; la regolazione finale deve essere eseguita da chi conosce la configurazione del ciclomotore e non può essere determinata soltanto dal modello dichiarato.




