Bocchettone portagomma Pinasco 25536984 per carburatore Dell'Orto SHBC 19 su Vespa PK compatibili.

Il bocchettone portagomma Pinasco 25536984 è il raccordo di alimentazione destinato al carburatore Dell'Orto SHBC 19 nelle applicazioni Vespa PK compatibili. Collega il tubo benzina al carburatore e deve garantire tenuta, orientamento corretto e passaggio libero del carburante. La scelta va eseguita sulla sigla del carburatore e sull'MPN, non sul solo diametro nominale.

Variante e funzione

• marca: Pinasco;
• MPN: 25536984;
• tipologia: bocchettone portagomma carburante;
• carburatore: Dell'Orto SHBC 19;
• destinazione: Vespa PK compatibili.

Il 25536984 è distinto dal portagomma 25536973 per SHBC 19 applicato a Vespa ET3 e dal 25536983 per SHB 16 su Vespa PK. Queste referenze non devono essere considerate equivalenti senza verificare corpo, filettatura e posizione del raccordo.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa PK con carburatore SHBC 19 predisposto per questa specifica variante. Non viene estesa ai carburatori SHB 16, PHBL o ad altre famiglie Dell'Orto. Su veicoli modificati o restaurati occorre leggere la sigla completa del carburatore installato e confrontare il raccordo rimosso.

Il prodotto è un ricambio aftermarket Pinasco e non un componente originale Piaggio. Non è riportato un riferimento OEM Piaggio privo di doppia corrispondenza esatta.

Installazione corretta

Operare a motore freddo, con rubinetto chiuso e carburante raccolto in modo sicuro. Rimuovere il vecchio raccordo senza sollecitare il corpo carburatore, pulire la sede e controllare che non siano presenti residui, filetti danneggiati o crepe. Montare il nuovo bocchettone con la tenuta prevista e applicare una coppia moderata.

Il tubo deve essere compatibile con la benzina, della misura adatta al portagomma e abbastanza lungo da non tendersi con le vibrazioni, ma senza anse che ostacolino il flusso. Evitare contatti con cilindro, scarico e parti mobili. Sostituire tubi induriti, screpolati o dilatati.

Verifica di tenuta

Dopo il montaggio riaprire il rubinetto e osservare raccordo, tubo e sede prima di avviare. Effettuare un secondo controllo con il motore in funzione e dopo la prova. Qualsiasi trafilaggio va risolto prima dell'uso: la benzina sul motore caldo rappresenta un rischio reale.