Carburatore Pinasco SI 20/20 VRX con Venturi ricavato dal pieno e passaggi lavorati per Vespa Largeframe 125/150 compatibili. Richiede taratura dedicata.

Il Pinasco SI 20/20 VRX 25294912 è un carburatore della famiglia SI sviluppato per migliorare il flusso rispetto a una configurazione standard. Integra un cornetto d'aspirazione Venturi ricalcolato e ricavato dal pieno, mentre i passaggi interni vengono lavorati per favorire alimentazione e riempimento della vaschetta. È una variante tecnica precisa: non va confusa con i modelli SI 24/24 o 26/26, né con il VRX 20 Mix dotato di riferimento distinto.

Caratteristiche della versione VRX

• Corpo carburatore SI 20/20
• Cornetto Venturi ricalcolato e ricavato dal pieno
• Passaggi interni lavorati CNC
• Circuito di alimentazione ottimizzato per la vaschetta
• Predisposizione per configurazioni Vespa Largeframe compatibili

Pinasco consiglia l'abbinamento con il proprio Airbox per sfruttare correttamente il cornetto e gestire il volume disponibile sopra al carburatore. Airbox, getti e altri accessori non devono essere considerati inclusi se non espressamente indicati nella confezione.

Compatibilità verificata

Applicazione confermata sui motori Vespa con aspirazione SI compatibile, fra cui 125 GT, 125 GTR, 125 Super, 125 TS, 150 GL, 150 Sprint, Sprint Veloce e 150 Super, oltre a diverse serie PX/PE/PX E Lusso 80, 125 e 150. Sono comprese anche configurazioni VNA/VNB/VBA/VBB solo quando carter, scatola carburatore e comandi corrispondono alla soluzione SI prevista. L'elenco per famiglia non sostituisce il controllo del motore: esistono differenze fra serie, mercati, miscelatore separato e modifiche effettuate nel tempo.

Taratura e montaggio

Prima del montaggio verificare planarità della scatola carburatore, guarnizioni, tenuta dello spillo, galleggiante, comando gas e comando starter. La taratura non è universale: freno aria, emulsionatore, getto massimo e minimo devono essere scelti in base a cilindro, scarico, filtro o Airbox, quota e tipo di utilizzo. Avviare con una regolazione prudente e controllare progressione, risposta a pieno carico, temperatura e candela. Una carburazione eccessivamente magra può danneggiare rapidamente un motore due tempi.

Avvertenze di configurazione

Accertarsi che il cornetto disponga dello spazio necessario e che nessuna parte interferisca con coperchio o telaio. Controllare la portata del rubinetto e del tubo benzina, evitando curve strette e bolle d'aria. Il riferimento 25294912 identifica il VRX 20/20 qui descritto; per motori con miscelatore o per diametri differenti occorre scegliere la variante specifica, senza trasferire automaticamente tarature o componenti.