Fascia elastica Pinasco 25113443 K0880, Ø50,8 mm e profilo a L, venduta singolarmente. Scegliere confrontando codice, cava del pistone e misura effettiva.

Il segmento Pinasco 25113443, identificato anche dalla sigla K0880, è una fascia elastica singola con diametro nominale 50,8 mm e profilo a L. È un ricambio per pistoni e gruppi termici predisposti a questa precisa geometria. Non va scelto soltanto in base al diametro del cilindro: altezza, spessore, profilo della cava e posizione dei fermi devono coincidere con il pistone sul quale verrà installato.

Identità e fornitura

• marca Pinasco
• codice produttore 25113443
• sigla applicativa K0880
• diametro nominale 50,8 mm
• profilo a L
• quantità: un segmento

La confezione è riferita a un solo anello. Se il pistone utilizza più segmenti, occorre verificare separatamente quantità e codici delle altre fasce. Il profilo a L non è intercambiabile con una fascia rettangolare dello stesso diametro e non deve essere adattato a una cava differente.

Compatibilità verificata

La compatibilità è definita dal codice Pinasco 25113443/K0880 e dalle quote del pistone predisposto per segmento a L da 50,8 mm. Non viene attribuita indiscriminatamente a uno specifico modello Vespa, perché sullo stesso veicolo possono essere installati gruppi termici di produttori, alesaggi e revisioni diverse. Prima dell'acquisto identificare il gruppo termico e confrontare il codice inciso o la documentazione del pistone.

Controlli dimensionali

Misurare il cilindro e controllare che la cava sia pulita, integra e priva di bave. Inserire il segmento nella canna per verificare il gioco alle estremità secondo i valori prescritti dal costruttore del gruppo termico; non correggere il gioco senza dati tecnici specifici. Controllare anche il gioco laterale nella cava e l'orientamento rispetto ai piolini di fermo. Un segmento che sporge, ruota liberamente oltre i fermi o resta serrato nella cava non deve essere montato.

Montaggio e avvertenze

Installare la fascia con un espansore idoneo o con la massima cautela, evitando torsioni e aperture eccessive. Lubrificare leggermente cilindro e segmento con l'olio previsto per il motore e comprimere l'anello in modo uniforme durante l'inserimento del pistone. Una canna rigata, ovalizzata o fuori tolleranza richiede controllo e ripristino prima della sostituzione della sola fascia.

Dopo l'intervento verificare compressione e scorrevolezza ruotando il motore manualmente. Il rodaggio deve seguire le indicazioni del gruppo termico installato, con carburazione e lubrificazione corrette. Rumori metallici, calo di compressione o impuntamenti richiedono l'arresto immediato e una nuova ispezione.