Serie di due fasce elastiche Pinasco Ø50,8 mm per il pistone maggiorato dei gruppi termici 80 cc in ghisa destinati a Vespa 50 e Ape 50 compatibili.

La serie di fasce elastiche Pinasco 25173493, diametro nominale Ø50,8 mm, è destinata al pistone maggiorato del gruppo termico Pinasco 80 cc in ghisa per Vespa 50 e Ape 50. La confezione comprende due segmenti e corrisponde alla misura di rettifica più grande indicata per questa termica. È un ricambio di precisione: il diametro deve essere scelto sulla base del pistone e della canna effettivamente montati.

Variante corretta

Il gruppo termico Pinasco 25010880 nasce con alesaggio nominale Ø50,0 mm e prevede pistoni e serie segmenti anche in maggiorazione. La referenza 25173493 è la versione Ø50,8 mm associata al pistone completo Pinasco 25121028. Non va confusa con la serie 25173423 Ø50,0 mm né con la 25173492 Ø50,4 mm: i tre ricambi appartengono alla stessa famiglia, ma non sono intercambiabili senza la corrispondente lavorazione del cilindro.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata sul kit Pinasco 80 cc in ghisa 25010880 per Piaggio Vespa 50 e Ape 50, nella configurazione rettificata con pistone Ø50,8 mm. Il semplice possesso di una Vespa 50 o di un'Ape 50 non basta a determinare il montaggio: occorre che il motore utilizzi questo gruppo termico Pinasco e la stessa maggiorazione. Non è documentata la compatibilità con pistoni di altre marche o con cilindri in alluminio.

Verifiche dimensionali

• Controllare marcatura e codice del pistone prima di aprire o montare la confezione.
• Misurare alesaggio e gioco pistone-cilindro dopo la rettifica.
• Confrontare altezza e profilo delle fasce con le gole del pistone.
• Misurare nel cilindro il gioco di chiusura delle estremità di entrambi i segmenti.

Indicazioni di montaggio

Le gole devono essere pulite e prive di residui carboniosi. Montare le fasce con utensili adatti, senza deformarle e rispettando eventuali indicazioni di verso. Posizionare le aperture sui grani di fermo del pistone, lubrificare la canna e comprimere uniformemente i segmenti durante l'inserimento. Prima dell'avviamento accertarsi che il pistone scorra senza punti duri. Un gioco insufficiente alle estremità può provocare il serraggio a caldo; una fascia troppo libera riduce la tenuta. Dopo il rimontaggio applicare le prescrizioni di rodaggio previste per il cilindro rettificato.