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Set Bosatta 1593 con sette guarnizioni per carburatore Dell'Orto SI 27/23 di Vespa GS 160 VSB1T e SS 180 VSC1T. O-ring non inclusi.

Set Bosatta 1593 con sette guarnizioni per carburatore Dell'Orto SI 27/23 di Vespa GS 160 VSB1T e SS 180 VSC1T. O-ring non inclusi.
Prezzo:

€8,95 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 8205
Tipo 3: BOSATTA
cod. produttore: 1593
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

Servizi

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Descrizione

Guarnizioni carburatore SI 27/23 Bosatta - 1593
Identità e funzioneSerie guarnizioni Bosatta per la revisione del carburatore Dell'Orto SI 27/23 montato sulle Vespa GS 160 e SS 180. Le guarnizioni ripristinano la tenuta dei piani e dei passaggi interessati durante smontaggio e pulizia del carburatore. Il set è specifico per il corpo SI 27/23: la sola somiglianza con altri carburatori SI non rende intercambiabili sagoma, fori e passaggi.
Variante e dotazioneLa variante è identificata dal riferimento Bosatta 1593. Il set comprende sette guarnizioni; non comprende O-ring, spillo conico, galleggiante, getti o minuteria. È quindi una serie di tenuta e non un kit completo di revisione. Prima di ordinare va letta la sigla punzonata sul carburatore, perché GS 160 e SS 180 possono aver ricevuto componenti sostituiti nel corso degli anni.
Dati tecnici
MarcaBosatta
MPN1593
CarburatoreDell'Orto SI 27/23
Composizione7 guarnizioni
O-ringNon inclusi
Spillo, galleggiante e gettiNon inclusi
FunzioneRipristino delle tenute del carburatore
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa GS 160160 ccVSB1TSolo con carburatore Dell'Orto SI 27/23
Vespa SS 180180 ccVSC1TSolo con carburatore Dell'Orto SI 27/23
MontaggioLavorare su banco pulito, fotografare la posizione dei componenti e chiudere il rubinetto carburante prima dello smontaggio. Eliminare completamente i residui delle vecchie guarnizioni senza incidere i piani; verificare planarità del coperchio, giochi dell'asse, stato del galleggiante e tenuta dello spillo. Pulire i passaggi con prodotti idonei, senza allargarli con fili metallici. Posare ogni guarnizione nella sua sede senza sigillanti che possano migrare nei condotti, quindi serrare in modo progressivo e uniforme.
AvvertenzeIl kit non corregge usura, deformazioni o perdite dovute a spillo e galleggiante. Se il carburatore continua a trasudare, controllare alimentazione, sede dello spillo e piani di accoppiamento. Dopo il rimontaggio verificare perdite a motore spento e acceso, stabilità del minimo e risposta alla riapertura del gas prima dell’uso su strada.

Piaggio Vespa GS 160 (VSB1T) e Vespa SS 180 (VSC1T), esclusivamente con carburatore Dell'Orto SI 27/23.

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Feedback

  • 04.06.2017   (BA)

    Kit perfetto. ottimo prodotto

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