Valvola a spillo Dell'Orto misura 300, corpo esagonale, spillo molleggiato Ø5,2 mm e guarnizione per PHB, VHSB, VHSH e VHST compatibili.

La valvola a spillo Dell'Orto 08649300 33 misura 300 controlla l'ingresso della benzina nella vaschetta. Il gruppo comprende corpo valvola esagonale, guarnizione e spillo galleggiante molleggiato con diametro di 5,2 mm. Quando il galleggiante sale, lo spillo chiude la sede e limita il livello del carburante; usura, sporco o una misura non corretta possono provocare traboccamenti oppure una portata insufficiente.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• marca: Dell'Orto
• MPN: 08649300 33
• misura valvola: 300
• diametro dello spillo: 5,2 mm
• spillo: molleggiato
• corpo: esagonale
• guarnizione di tenuta: inclusa
• funzione: regolazione dell'afflusso alla vaschetta

La dicitura 300 identifica la portata della valvola e distingue questa versione dalle misure 150, 200, 225, 250 e 400. Non basta che il corpo possa essere avvitato: sede, altezza, diametro dello spillo e taratura devono corrispondere alla configurazione prevista.

Compatibilità verificata

La valvola è documentata per carburatori Dell'Orto PHB e PHBE, VHSB 34 LD, VHSB 38 DD, VHSH e VHST predisposti per il gruppo misura 300 con spillo da 5,2 mm. L'impiego su Vespa, Lambretta, scooter o motocicli dipende dal carburatore montato, spesso non originale, e dalla relativa vaschetta. Non va attribuita compatibilità in base al solo modello del veicolo; occorre leggere la sigla sul corpo e confrontare il ricambio smontato.

Diagnosi prima della sostituzione

Una valvola che non chiude può causare perdita dal troppo pieno, motore eccessivamente ricco, avviamento difficoltoso o benzina nel collettore. Prima di sostituirla verificare galleggiante integro, perno libero, assenza di contaminanti e pressione di alimentazione corretta. Una valvola troppo piccola o parzialmente ostruita può svuotare la vaschetta ad alto carico e produrre vuoti; aumentare la misura senza necessità può invece rendere più difficile il controllo del livello. La misura 300 deve quindi rispettare la configurazione del carburatore e il fabbisogno reale.

Montaggio e regolazione

Chiudere il carburante, rimuovere la vaschetta e lavorare su un piano pulito. Smontare galleggiante e vecchia valvola, eliminare i residui nella sede senza graffiarla e installare la guarnizione nuova. Serrare il corpo esagonale con utensile adeguato e coppia moderata, quindi rimontare spillo, perno e galleggiante verificando libertà di movimento e quota secondo i dati del carburatore. Prima di avviare il motore alimentare la vaschetta e controllare la tenuta. Non deformare la linguetta del galleggiante senza una misura precisa e non lucidare la punta dello spillo con abrasivi: una superficie alterata compromette la chiusura.

Avvertenze di esercizio

Dopo il montaggio controllare livello, tenuta e risposta sotto carico. Se il difetto persiste, verificare sfiato del serbatoio, rubinetto, tubi e pressione di alimentazione.