Valvola benzina Dell'Orto misura 200 con spillo molleggiato Ø5,2 mm e guarnizione, per carburatori PHBE, PHBH, PHBL, PHF e PHM compatibili.

Valvola a spillo Dell'Orto misura 200 per il controllo dell'afflusso di benzina nella vaschetta dei carburatori PHB compatibili. La fornitura comprende la sede valvola, lo spillo galleggiante molleggiato e la guarnizione. La variante è identificata dal riferimento Dell'Orto 08649200 33-00: il numero 200 indica la portata nominale della valvola e non il diametro del carburatore.

Variante e caratteristiche tecniche

• Marca: Dell'Orto.
• Riferimento: 08649200 33-00.
• Misura valvola: 200.
• Diametro spillo: 5,2 mm.
• Spillo galleggiante molleggiato.
• Fornitura: valvola completa di spillo e guarnizione.

La valvola regola il riempimento della vaschetta insieme al galleggiante. Quando il livello sale, lo spillo deve chiudere la sede; usura, sporco o un galleggiante non efficiente possono causare traboccamento, avviamento difficoltoso e carburazione irregolare.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto delle famiglie PHBE, PHBH, PHBL, PHF e PHM predisposti per valvola serie 08649 in misura 200 con spillo da 5,2 mm. Le applicazioni tecniche comprendono anche configurazioni PHB e alcune VHSB/VHSH/VHST che adottano la stessa sede; la compatibilità va stabilita dalla sigla completa del carburatore e dal riferimento inciso sul componente rimosso. Sulle Vespa può essere impiegata solo se il carburatore effettivamente installato utilizza questa specifica valvola: non è una compatibilità universale per modello, cilindrata o anno. Non è un ricambio originale Piaggio e non viene associato a riferimenti OEM Piaggio non consolidati.

Montaggio e controllo del livello

Chiudere il rubinetto, svuotare la vaschetta e lavorare in ambiente pulito. Confrontare la nuova valvola con quella rimossa, verificando filetto, battuta, diametro dello spillo e spazio per il galleggiante. Pulire la sede senza utensili abrasivi, sostituire la guarnizione inclusa e serrare il corpo senza deformare l'ottone. Controllare che il galleggiante si muova libero, che lo spillo scorra senza impuntamenti e che la linguetta non sia piegata.

Avvertenze reali

Dopo il rimontaggio riaprire il carburante e verificare l'assenza di perdite prima dell'avviamento. Un livello vaschetta errato non si corregge cambiando casualmente i getti: occorre controllare galleggiante, pressione di alimentazione, sfiati e tenuta dello spillo. La misura 200 non deve essere sostituita automaticamente con una valvola di portata diversa, perché il riempimento della vaschetta può cambiare alle alte richieste di carburante. Benzina che fuoriesce dal troppo pieno richiede l'arresto immediato del motore e un nuovo controllo del gruppo.