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Impianto alimentazione Pinasco 10294936 con carburatore 21 mm e accessori per Honda EZ Cub 90 e HSC compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 92607 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 10294936 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
L'impianto di alimentazione Pinasco 10294936 è la variante con carburatore da 21 mm prevista per Honda EZ Cub 90 e HSC compatibili. La configurazione è dedicata a questa famiglia di scooter e comprende gli accessori di montaggio dichiarati per il kit. Il riferimento produttore deve essere controllato integralmente, perché nella gamma Pinasco esistono numerosi impianti da 21 mm con componenti e applicazioni differenti.
Caratteristiche della variante
- Marca: Pinasco.
- MPN: 10294936.
- Diametro nominale carburatore: 21 mm.
- Applicazione Honda specifica, non universale.
- Accessori necessari al montaggio inclusi secondo la dotazione prevista dal produttore.
- Configurazione iniziale predisposta per il singolo scooter, da rifinire sul motore effettivamente installato.
Compatibilità verificata
Il kit è associato a Honda EZ Cub 90 e Honda HSC. È necessario confrontare modello, motore, collettore di aspirazione, disposizione del filtro, comando gas e sistema starter prima del montaggio, soprattutto su veicoli che possono essere stati modificati. La dicitura Honda non estende automaticamente la compatibilità ad altri scooter del marchio. Questo impianto non è destinato alle Vespa classiche a cambio manuale.
Installazione
Rimuovere il vecchio impianto con il motore freddo e chiudere l'alimentazione carburante. Pulire accuratamente le superfici, controllare il collettore e sostituire le tenute non più elastiche. Il corpo carburatore deve essere montato senza tensioni o contatti anomali; il cavo acceleratore deve consentire apertura completa e ritorno immediato. Verificare inoltre che tubo benzina, sfiati e cablaggi non interferiscano con parti calde o mobili.
Messa a punto
La taratura di consegna costituisce una base e deve essere verificata sul motore reale. Gruppo termico, scarico, filtro aria, condizioni ambientali e usura modificano la carburazione. Effettuare prove progressive dopo il riscaldamento, controllando minimo, risposta ai transitori e comportamento a pieno carico. Non ridurre la portata del getto principale senza riscontri tecnici: una miscela magra può innalzare la temperatura e compromettere pistone e cilindro.
Avvertenze e controlli
Prima dell'uso controllare l'assenza di trafilaggi, la chiusura completa della valvola gas e il corretto funzionamento dello starter. Ripetere il controllo di serraggi e tenuta dopo il primo ciclo termico. Si tratta di un componente aftermarket Pinasco, non di un ricambio originale Honda; per installazioni su motori elaborati è consigliato l'intervento di un tecnico esperto.




