Filtro aria BGM PRO by Marchald BGM4491 in schiuma a doppio strato, attacco sagomato 46 mm e lunghezza effettiva 55 mm per carburatori Polini CP 17,5-24 mm.

Filtro aria BGM PRO by Marchald BGM4491 per Polini CP

Il BGM PRO BGM4491, realizzato da Marchald, è un filtro aria in schiuma a doppio strato sagomato per l’imbocco dei carburatori Polini CP. Il manicotto segue il profilo del raccordo aria, mentre il convogliatore integrato accompagna il flusso verso il venturi. La struttura filtrante trattiene le impurità senza ricorrere a una scatola filtro rigida, risultando adatta alle installazioni con spazio limitato.

Questa è la versione lunga 55 mm e non va confusa con il BGM4490 da 30 mm. I due modelli condividono l’attacco per Polini CP ma modificano l’ingombro complessivo del gruppo carburatore-filtro.

La lunghezza indicata misura quanto il filtro estende effettivamente il gruppo carburatore-filtro.

Applicazioni e ingombro

Compatibile dimensionalmente con carburatori Polini CP da 17,5, 19, 21, 23 e 24 mm dotati dell’imbocco sagomato da 46 mm. Non è una compatibilità automatica con uno specifico modello Vespa: telaio, collettore, orientamento del carburatore e accessibilità devono lasciare lo spazio necessario ai 55 mm aggiunti. Sulle Vespa Smallframe lo spazio tra collettore, telaio e carburatore deve consentire i 55 mm di estensione del filtro.

Montaggio e manutenzione

Pulire il bordo del carburatore e inserire il manicotto in modo uniforme lungo tutto il profilo. Verificare che non restino pieghe, che il labbro di tenuta aderisca e che il filtro non possa sfilarsi per vibrazioni o contatto con telaio e cavi. Dopo il montaggio azionare completamente acceleratore e starter per escludere interferenze.

Per la pulizia attenersi a prodotti compatibili con la schiuma filtrante, sciacquare senza torcere il materiale e lasciarlo asciugare completamente prima del rimontaggio. Controllare periodicamente integrità, tenuta e contaminazione, soprattutto su strade polverose o dopo l’esposizione all’acqua.

Messa a punto e avvertenze

Una portata d’aria diversa dalla configurazione precedente può richiedere il controllo della carburazione. Avviare con una taratura prudente e verificare risposta, candela e temperatura; non utilizzare il motore a pieno carico se compaiono vuoti, detonazione o miscela magra.

Non scegliere il filtro in base al solo diametro nominale del carburatore: il dato decisivo è l’attacco aria sagomato da 46 mm insieme allo spazio disponibile.