Collettore aspirazione Polini 215.0163 �24 mm a tre fori, con innesto elastico, per Vespa PK 50-125, ETS, XL, FL2 e HP compatibili.

Collettore aspirazione Polini �24 mm a tre fori

Il Polini 215.0163 � un collettore per aspirazione a valvola destinato ai carter Vespa Smallframe della famiglia PK con fissaggio a tre fori. Il passaggio da 24 mm e l'innesto elastico permettono l'abbinamento al carburatore Polini CP 24 e, quando diametro esterno e configurazione coincidono, a carburatori Dell'Orto da 24-25 mm compatibili. Non � il collettore rigido e non � la variante a due fori per Vespa 50 Special, Primavera o ET3.

Variante corretta

Il codice produttore 215.0163 identifica il modello a tre fori con raccordo elastico. La sede per il carburatore utilizza il manicotto in gomma da circa 28,5 mm indicato per questa configurazione; manicotto e fascette devono essere della misura corretta e in condizioni perfette. Il prodotto va distinto dal Polini 215.0162 con innesto rigido e dai collettori a due fori, che hanno geometria e fissaggio differenti.

Compatibilit� Vespa verificata

Applicazione confermata sui carter a tre fori di Vespa PK 50 S, PK 50 XL, PK 50 FL/FL2, PK 50 HP, PK 125 e 125 ETS compatibili. La presenza della sigla PK non � sufficiente: prima dell'ordine � indispensabile osservare il carter e verificare realmente i tre punti di fissaggio, perch� alcune versioni o motori sostituiti possono utilizzare un collettore diverso. Non � indicato come montaggio diretto sui carter Smallframe a due fori di Vespa 50, 50 Special, 125 Primavera ed ET3.

Abbinamento carburatore

• Diametro nominale del collettore: 24 mm.
• Fissaggio al carter: tre fori.
• Connessione carburatore: elastica mediante manicotto e fascette.
• Abbinamento principale: Polini CP �24, codice carburatore 201.2402.
• Possibile impiego con Dell'Orto �24-25 solo se attacco esterno, ingombri e comando risultano compatibili.

Montaggio e tenuta

Le superfici di appoggio devono essere pulite e piane; la guarnizione va sostituita e i fissaggi serrati uniformemente senza deformare la flangia. Il manicotto non deve presentare crepe, indurimenti o tensioni laterali e le fascette non devono schiacciare il corpo del carburatore. A montaggio concluso si controllano la tenuta dell'aspirazione, il libero movimento del comando gas, la posizione del cavo starter e l'assenza di contatto con telaio o pozzetto.

Messa a punto

Il passaggio a un carburatore da 24 mm richiede una taratura specifica di getti, vite miscela, spillo e filtro in funzione di cilindro, albero, scarico e accensione. Non mantenere automaticamente la carburazione precedente. Questo � un componente aftermarket Polini e non un ricambio originale Piaggio; non � disponibile un riferimento OEM Piaggio doppiamente confermato per questa variante.