Coperchio valvola gas Polini 342.0120 per PWK Ø32/34, con guarnizione, due viti e registro cavo; GTIN 8054705088698.

Il coperchio valvola gas Polini 342.0120 chiude la parte superiore dei carburatori PWK da 32 e 34 mm e guida l'ingresso del cavo acceleratore. La fornitura comprende il coperchio, la guarnizione, due viti di fissaggio e il registro del filo. È la variante specifica per i corpi carburatore di diametro maggiore della famiglia: non va confusa con il coperchio previsto per i PWK 24-30, perché fissaggi, ingombri e accoppiamento devono corrispondere.

Contenuto e identificazione

• Marca: Polini.
• MPN produttore: 342.0120.
• GTIN: 8054705088698.
• Applicazione: carburatori a valvola piatta PWK Ø32 e Ø34 mm.
• Completo di guarnizione.
• Completo di due viti di fissaggio.
• Registro cavo acceleratore incluso.

Compatibilità verificata

Il componente è destinato ai carburatori Polini PWK 32 e 34 mm con attacco del coperchio coincidente. La compatibilità è determinata dal carburatore e non dalla marca o dal modello dello scooter o della moto. Su una Vespa può essere utilizzato solo nell'ambito di un allestimento aftermarket che impiega il PWK corretto; non è un ricambio originale Piaggio e non sostituisce il coperchio di carburatori SI, SHB, PHBL, PHBH o di un PWK di diametro inferiore.

Montaggio

Prima dell'installazione pulire la sommità del carburatore e verificare che la guarnizione appoggi su superfici integre. Inserire cavo, molla e valvola gas nell'ordine previsto, assicurandosi che lo spillo entri nella bussola senza piegarsi. Posizionare il coperchio senza schiacciare il cavo, avviare entrambe le viti a mano e serrarle progressivamente senza deformare il corpo. Regolare il gioco del comando al registro e controllare che la valvola ritorni immediatamente in battuta con il manubrio diritto e sterzato.

Controlli e sicurezza

Un coperchio non planare, una guarnizione danneggiata o viti serrate in modo disuniforme possono favorire infiltrazioni di sporco e compromettere lo scorrimento del comando. Dopo il montaggio verificare assenza di interferenze con telaio, serbatoio e soffietto di aspirazione. Non avviare il motore se l'acceleratore non torna libero al minimo. Il ricambio non modifica da solo la carburazione, ma ogni intervento che coinvolge spillo e valvola richiede un controllo della posizione clip e della taratura esistente. Affidare l'installazione a personale competente se non si dispone dell'attrezzatura adatta.