Distanziale vaschetta carburatore Polini 343.0039 da 3 mm per Dell'Orto SI 20/20, 24/24 e 26/26 Vespa, completo di due guarnizioni.

Distanziale vaschetta carburatore Polini 343.0039 da 3 mm

Il distanziale Polini 343.0039 si inserisce sotto il coperchio della vaschetta dei carburatori Dell'Orto SI 20/20, 24/24 e 26/26. Lo spessore di 3 mm aumenta il volume disponibile nella camera del galleggiante, aiutando l'alimentazione di benzina nelle configurazioni che manifestano carenza di portata a pieno gas. La confezione comprende due guarnizioni dedicate, necessarie per sigillare entrambe le facce del distanziale.

Contenuto e dati tecnici

• Distanziale vaschetta Polini, spessore 3 mm.
• Due guarnizioni per il montaggio.
• Carburatori di riferimento: Dell'Orto SI 20/20, SI 24/24 e SI 26/26.
• MPN 343.0039; GTIN 8054705123634.

Applicazioni Vespa e carburatori SI

L'applicazione riguarda Vespa 80, 125, 150 e 200 dotate di carburatore Dell'Orto SI 20/20, SI 24/24 o SI 26/26, comprese configurazioni PX, PE, Sprint, GT, GTR e Rally. Il modello dello scooter, da solo, non garantisce il montaggio: nel corso degli anni molti veicoli hanno ricevuto carburatori o coperchi differenti. Prima dell'acquisto confrontare profilo, fori di passaggio, posizione delle viti e tipo di vaschetta con il componente installato.

Funzione nel circuito benzina

Sollevando il coperchio della vaschetta, il distanziale aumenta la quantità di carburante disponibile attorno al galleggiante. Può essere utile su motori elaborati o impiegati a lungo ad alto carico, quando la richiesta supera la capacità di reintegro della configurazione standard. Non sostituisce però una diagnosi dell'impianto: rubinetto, tubo benzina, sfiato del serbatoio, spillo, galleggiante e passaggi interni devono essere efficienti. Non corregge una taratura errata del getto massimo.

Montaggio e controlli

Pulire accuratamente le superfici, eliminando residui delle vecchie guarnizioni senza rigare la vaschetta. Posizionare una guarnizione sotto e una sopra il distanziale, rispettando i passaggi interni, quindi serrare le viti in modo uniforme senza deformare il coperchio. Lo spessore aggiunto modifica l'ingombro verticale: verificare lo spazio sotto il coperchio carburatore e l'assenza di interferenze con filtro, tubo benzina e comandi. Dopo il montaggio controllare eventuali trafilamenti e riesaminare la carburazione sotto carico.