Ghigliottina Dell'Orto misura 40 per carburatori PHBL compatibili. MPN 0964540 764-00; confrontare marcatura e geometria.

Valvola gas Dell'Orto 40 per carburatore PHBL, identificata dall'MPN 0964540 764-00. È la ghigliottina che regola la sezione d'aria nel venturi e partecipa alla risposta nelle prime aperture tramite il profilo dello smusso. La marcatura 40 deve coincidere con la taratura richiesta: valvole simili possono avere smussi differenti e produrre una progressione diversa.

Identità e caratteristiche

• marca Dell'Orto;
• tipo: valvola gas o ghigliottina;
• misura/marcatura 40;
• carburatore di riferimento: famiglia PHBL compatibile;
• MPN 0964540 764-00;
• fornitura: una valvola gas.

La valvola lavora insieme a spillo conico, polverizzatore, getti e vite miscela. Lo smusso non è un dettaglio estetico: modifica la depressione e la quantità d'aria alle piccole aperture. Il componente non deve essere limato o sagomato manualmente, perché una modifica rende la taratura non controllabile.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto PHBL predisposti per valvola gas misura 40 e per la stessa geometria di guida, ritegno dello spillo e comando. Prima dell'acquisto leggere la sigla completa del carburatore e confrontare marcatura, altezza, profilo, scanalature e sede dello spillo con la ghigliottina rimossa.

Sulle Vespa la compatibilità dipende dal PHBL effettivamente installato, spesso aftermarket, e non dal solo telaio o dalla cilindrata. Non viene quindi indicato un elenco generico di modelli. È un ricambio Dell'Orto per carburatore e non un ricambio originale Piaggio; non viene associato a un riferimento OEM Piaggio.

Scelta della valvola

La valvola 40 non costituisce una soluzione universale per correggere la carburazione. Prima di cambiare ghigliottina occorre escludere aspirazioni d'aria, livello vaschetta errato, condotti sporchi, getti non coerenti e usura dello spillo. La valutazione va eseguita sull'intera configurazione, con particolare attenzione alla risposta dal minimo alle aperture parziali.

Una taratura troppo magra può causare esitazioni, aumento della temperatura e danni; una regolazione eccessivamente ricca può produrre risposta irregolare, fumosità e candela imbrattata. Procedere per modifiche singole e prove controllate.

Montaggio e controlli

Lavorare a motore freddo, chiudere il carburante e mantenere pulita la zona. Annotare posizione del fermaglio dello spillo e disposizione di molla, cavo e ritegni. Inserire la valvola nel verso corretto senza forzare e verificare che scorra liberamente fino alla completa chiusura.

Prima dell'avviamento controllare il ritorno del comando gas e il corretto gioco del cavo. Dopo il montaggio verificare minimo, progressione e risposta sotto carico. Se la valvola tende a bloccarsi o non torna completamente, non utilizzare il veicolo finché sede, cavo, molla e montaggio non sono stati corretti.