Kit Polini 370.0102: 10 getti massimo dispari 81-99 per CP e Keihin PWK compatibili. GTIN 8054705092824; verificare filetto e carburatore.

Il kit Polini 370.0102 raccoglie dieci getti del massimo con numerazione dispari da 81 a 99. È pensato per la messa a punto di carburatori Polini CP, Keihin PWK e unità compatibili che utilizzano lo stesso formato di getto. La sequenza ravvicinata permette di procedere per variazioni controllate senza mescolare serie differenti: 81, 83, 85, 87, 89, 91, 93, 95, 97 e 99.

Contenuto e variante

• Marca Polini, MPN 370.0102.
• GTIN 8054705092824.
• Dieci getti massimo.
• Misure incluse: 81-83-85-87-89-91-93-95-97-99.
• Progressione dispari.
• Destinazione: Polini CP, Keihin PWK e carburatori con formato esattamente compatibile.

Compatibilità verificata

Il kit è un componente di carburazione, non un ricambio specifico per un modello Vespa. Può essere usato su una Vespa soltanto quando il carburatore installato accetta i getti della serie 370.0102. Prima dell’acquisto confrontare diametro, passo, lunghezza e sede del getto esistente: la numerazione uguale non rende intercambiabili filetti o famiglie costruttive diverse. Non vengono associati codici Piaggio, poiché la compatibilità dipende dal carburatore aftermarket.

Scelta del getto

Il getto massimo controlla prevalentemente l’alimentazione alle aperture elevate. La misura corretta dipende da cilindro, carburatore, polverizzatore, spillo, filtro, scarico, anticipo, benzina, temperatura e quota. In una messa a punto prudente si parte da una configurazione sufficientemente ricca e si procede a piccoli passi, verificando il comportamento del motore sotto carico. Non utilizzare la misura montata su un altro veicolo come valore definitivo.

Montaggio e controlli

Chiudere il rubinetto, lavorare in ambiente pulito e usare un cacciavite della larghezza corretta per non deformare l’intaglio. Avvitare il getto a battuta con moderazione: il corpo del carburatore e l’ottone si danneggiano facilmente per eccesso di coppia. Annotare ogni variazione e controllare che vaschetta, galleggiante e passaggi benzina siano efficienti. Dopo la prova verificare vuoti, detonazione, temperatura e risposta; interrompere immediatamente in presenza di sintomi di miscela magra. Conservare i getti ordinati e identificabili per evitare scambi.