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Spillo conico Dell’Orto D24 serie 2265 per carburatori PHBL e VHST compatibili, lunghezza 52 mm e profilo 2,50/0,60 mm con tratto conico 20 mm.
| Prezzo: | €7,47 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 8652 |
| Tipo 3: | DELL'ORTO |
| cod. produttore: | 9002265024 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
| Prodotto | Spillo conico Dell’Orto D24 serie 2265Elemento calibrato del circuito principale per carburatori Dell’Orto PHBL e VHST predisposti per spilli serie D. Lo spillo scorre nel polverizzatore insieme alla ghigliottina e modula la sezione disponibile al carburante durante le aperture parziali del gas, incidendo sulla progressione tra minimo e pieno carico. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e variante | Spillo originale Dell’Orto con profilo D24, serie 2265 e riferimento 2265.24.08, riportato anche nella forma 0226524 08. Non va confuso con D23, D25 o altri profili della stessa famiglia: differenze di pochi decimi nei diametri o nella lunghezza del cono modificano l’arricchimento lungo la corsa della valvola gas. | ||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Funzione e regolazione | Il diametro cilindrico controlla soprattutto la portata nella prima parte della salita, mentre conicità e posizione della clip modificano la miscela alle aperture intermedie. Alzare lo spillo abbassando la clip tende ad arricchire; abbassarlo tende a smagrire. Ogni variazione deve essere eseguita una posizione alla volta, con motore in ordine, getti coerenti e livello vaschetta corretto. Lo spillo non risolve passaggi ostruiti, prese d’aria o un polverizzatore usurato. | ||||||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Confrontare la sigla D24 e le quote con il componente rimosso. Verificare che la punta non sia piegata o segnata e che la clip si blocchi correttamente nella tacca scelta. Inserire lo spillo senza forzarlo nel polverizzatore, rimontare molla e fermo della ghigliottina e controllare il ritorno completo del comando gas. Effettuare le prove a temperatura di esercizio, leggendo la risposta nelle aperture effettivamente interessate prima di intervenire su getto massimo o minimo. | ||||||||||||||||
| Avvertenze | Una taratura troppo magra può aumentare temperatura e rischio di grippaggio; una taratura eccessivamente ricca può causare irregolarità e imbrattamento. Non scegliere lo spillo in base al solo diametro del carburatore: occorrono serie, polverizzatore, profilo e configurazione esatta concordanti. |
Carburatori Dell'Orto PHBL e specifiche configurazioni VHST predisposte per spillo serie D con profilo D24; verificare distinta del carburatore, polverizzatore e sigla dello spillo rimosso.
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