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Polini 177.0094: carburatore CP Ø30 a valvola piatta e collettore lamellare per Vespa PX 125/150; richiede taratura sul motore.

Polini 177.0094: carburatore CP Ø30 a valvola piatta e collettore lamellare per Vespa PX 125/150; richiede taratura sul motore.
Prezzo:

€ 390,31 Sconto 25%

€292,74 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 92139
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 177.0094
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

ProdottoImpianto alimentazione completo Polini Ø30 per Vespa PX 125/150
Kit composto da carburatore Polini CP maggiorato da 30 mm e collettore con pacco lamellare. È una conversione prestazionale completa e non il solo carburatore.
Identità e funzioneIl corpo carburatore è pressofuso in lega leggera; la valvola gas piatta in lega cromata riduce attrito e usura. Il collettore lamellare permette di alloggiare il carburatore maggiorato e consente l’alimentazione anche quando la valvola rotante del carter è usurata. Ogni carburatore CP è controllato per tenuta e livello della benzina prima della commercializzazione.
Dati tecnici
  • diametro passaggio carburatore 30 mm;
  • carburatore Polini CP in lega leggera pressofusa;
  • valvola gas piatta cromata;
  • collettore specifico con pacco lamellare;
  • dotazione iniziale rilevata: getto massimo 134, getto minimo 45 e spillo PW30.
La taratura fornita è un punto di partenza: non sostituisce la regolazione sul motore installato.
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 125125motore 2T predisposto per collettore lamellare e carburatore Ø30; verificare ingombri, comandi e taratura
Vespa PX 150150motore 2T predisposto per collettore lamellare e carburatore Ø30; verificare ingombri, comandi e taratura
Montaggio e messa a puntoPrima del montaggio verificare la planarità delle superfici, lo stato della valvola e del carter, lo spazio sotto cofano, il percorso di cavi e tubo benzina e la tenuta del collettore. Avviare con una carburazione prudenzialmente ricca, portare il motore in temperatura e correggere massimo, minimo, spillo e vite aria in base a cilindro, scarico, filtro e quota di utilizzo. Controllare che la ghigliottina chiuda liberamente e che non vi siano aspirazioni d’aria.
AvvertenzeNon considerare 134/45/PW30 una taratura universale. Una miscela magra può causare surriscaldamento e grippaggio. Dopo il primo utilizzo ricontrollare fascette, serraggi, livello vaschetta e tenuta dell’alimentazione.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore 2T predisposto per collettore lamellare e carburatore Ø30; verificare ingombri, comandi e taratura||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore 2T predisposto per collettore lamellare e carburatore Ø30; verificare ingombri, comandi e taratura

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