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Set NARAKU NK200110: 10 getti principali M5 a testa tonda, misure 80-98, per carburatori KEIHIN CVK 26-30 e NARAKU 24-30.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16039 |
| Tipo 3: | NARAKU |
| cod. produttore: | NK200110 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il kit NARAKU NK200110 riunisce dieci getti principali a testa tonda con filettatura M5, graduati dalla misura 80 alla 98. È destinato ai carburatori KEIHIN CVK da 26 a 30 mm e NARAKU da 24 a 30 mm che adottano questa specifica famiglia di getti. La progressione ravvicinata permette di correggere la carburazione senza ricorrere a componenti modificati o di provenienza incerta.
Contenuto e variante
- marca: NARAKU;
- MPN: NK200110;
- GTIN: 4250362416834;
- filettatura: M5;
- profilo testa: tonda;
- misure incluse: 80, 82, 84, 86, 88, 90, 92, 94, 96 e 98;
- quantità: 10 getti principali.
Questo intervallo non va confuso con il kit NARAKU 100-120 né con getti M6 o con profilo della testa differente. MPN, diametro della filettatura e sequenza delle dieci misure definiscono la variante fornita.
Compatibilità verificata
Il set è indicato per il circuito principale dei carburatori KEIHIN CVK 26-30 e NARAKU 24-30 predisposti per getto M5 a testa tonda. L'applicazione non è universale: prima dell'acquisto occorre confrontare il getto originale, la filettatura e la conformazione della sede. Un veicolo Vespa può utilizzare il kit soltanto se equipaggiato con uno dei carburatori compatibili; non è documentata una corrispondenza diretta con specifici modelli Vespa di serie.
Messa a punto
La scala 80-98 consente di procedere per variazioni di due punti. Iniziare da una taratura prudenzialmente ricca e ridurre la misura solo dopo prove progressive, mantenendo invariati filtro aria, scarico, spillo e polverizzatore. Valutare il comportamento a piena apertura e sotto carico, perché il getto principale interviene soprattutto quando la ghigliottina è molto sollevata. Annotare ogni modifica facilita il ritorno alla configurazione precedente.
Montaggio e avvertenze
Lavorare con vaschetta pulita e carburatore freddo, evitando che impurità entrino nei condotti. Avvitare il getto senza forzare la filettatura in ottone e non alesare i fori: l'allargamento manuale annulla la corrispondenza con la misura dichiarata. Dopo il montaggio verificare tenuta della vaschetta, alimentazione e assenza di esitazioni. Una miscela troppo magra può causare surriscaldamento; su motori elaborati è consigliata la taratura strumentale da parte di personale qualificato.
