Carter motore Malossi VR-One 5718382 ad aspirazione lamellare per Vespa PX 80/125/150 2T, con pacco lamellare, collettore Ø30 mm, cuscinetti e paraoli dedicati.

Il carter motore Malossi VR-One 5718382 è un carter motore ad aspirazione lamellare sviluppato per Vespa PX 80, 125 e 150 a due tempi. È la variante prestazionale della famiglia Malossi: non va confusa con il V-One ad aspirazione a valvola rotante. Il condotto, la camera di manovella e la zona travasi sono progettati per configurazioni elaborate; il sistema lamellare completo consente di alimentare il motore attraverso un collettore con ingresso Ø30 mm.

Costruzione e dotazione tecnica

• fusione per gravità in lega di alluminio AlSi7Mg EN AB/AC 42000;
• superfici di accoppiamento lavorate CNC e finite con utensili diamantati;
• aspirazione lamellare completa con petali in fibra di carbonio;
• collettore orientabile con raccordo in Viton e ingresso Ø30 mm;
• cuscinetto lato volano Ø25×52×15 mm e lato trasmissione Ø25×62×12 mm;
• paraoli specifici forniti e predisposizione per avviamento elettrico.

Il braccio anteriore è rinforzato e la chiusura dei semicarter utilizza zone filettate studiate per semplificare il serraggio. I piani dei semicarter lavorano senza la tradizionale guarnizione interposta e richiedono sigillante idoneo per carter motore.

Applicazioni

Il carter è destinato a Vespa PX 80 2T, PX 125 2T Euro 0-1, Euro 2 ed Euro 3 e PX 150 2T Euro 0-1, Euro 2 ed Euro 3, incluse le applicazioni indicate con motore VLX2M. La compatibilità riguarda il carter e non garantisce automaticamente l'abbinamento di albero, cilindro, accensione, cambio o impianto di aspirazione già presenti sul veicolo. Il perno del miscelatore non è compreso nella variante VR-One.

Configurazione e montaggio

Malossi indica il Dell'Orto PHBH 30 come abbinamento ideale al collettore Ø30 mm, ma il carburatore non è incluso. Sono previste configurazioni con cilindri MHR monofascia Malossi 3117163 in corsa 57 mm e 3117361 in corsa 60 mm; la scelta dell'albero deve rispettare corsa, spalle, bilanciatura e alimentazione lamellare. Prima dell'assemblaggio controllare giochi dei cuscinetti, tenuta dei paraoli, centraggio dell'albero, altezza cilindro, squish e libertà di rotazione della trasmissione.

Avvertenze

È un carter da elaborazione con aspirazione lamellare. L'installazione richiede competenza nella chiusura del motore e nella messa a punto di carburazione e accensione. Usare il sigillante prescritto sui piani, applicare le coppie di serraggio indicate da Malossi e verificare gli ingombri del collettore sul telaio. Non attribuire al solo carter una compatibilità con cilindrate o componenti non elencati. L'impiego è riservato alle competizioni in luoghi appositamente predisposti secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti.