MALOSSI V-One-Carter, Ventilansaugung – Vespa PX125-150 mit Elektrostarter

Beschreibung

Der technische und technologische Fortschritt von Malossi ist die größte Stärke unserer Produkte und der Grund, warum wir überzeugt sind, einen der besten Carter hergestellt zu haben, die jemals produziert wurden. Stärken In jedem Quadratmillimeter des Gehäuses ist ein Innovationsschub spürbar, der selbst dem unerfahrensten Tuner ins Auge fällt. Der Schwerkraftguss, der diese Gehäuse von den Originalmodellen unterscheidet, die hingegen im Druckgussverfahren hergestellt werden, ermöglicht in Verbindung mit der Verwendung moderner Shell-Moulding-Kerne bessere Innenformen, die mit höchster Präzision gefertigt werden. Durch den Schwerkraftguss konnten wir die Querschnitte in den am stärksten beanspruchten Bereichen strategisch vergrößern und die Gehäuse nach dem Gießen einer Vergütung unterziehen, wodurch eine sehr hohe mechanische Festigkeit erreicht wurde. Diese Produkte werden aus einer hochwertigen Leichtlegierung aus Aluminium Al Si 7 Mg (EN AB und AC 42000) hergestellt, die in den richtigen Mengen folgende Elemente enthält: Silizium zur Erhöhung der mechanischen Festigkeit, Mangan für eine bessere Elastizität und Korrosionsbeständigkeit, Kupfer und Magnesium zur Verbesserung der Bearbeitbarkeit. Die Bearbeitung der Gehäuse erfolgt vollständig in unserer Werkstatt mit CAD/CAM-Verfahren und wird in hochpräzisen CNC-Bearbeitungszentren durchgeführt. Alle Auflage- und Verschlussflächen wurden mit Diamantwerkzeugen bearbeitet, um eine sehr geringe Oberflächenrauheit und eine nahezu perfekte Passung zu gewährleisten. Vorteile Beide Gehäuse verfügen über eine Reihe von Grundmerkmalen, wie beispielsweise den vorderen Arm, der mit Spannungsentlastungsrippen verstärkt ist, und Profile, die so berechnet sind, dass sie einen optimalen Fluss und eine optimale Kanalisierung der Belastungen ermöglichen und eine bessere Festigkeit gewährleisten. Bei beiden Modellen sind die Bolzen für die Bremsbacken vorhanden, die direkt im Werk mit Pressen montiert werden, die die erforderlichen Kräfte aufbringen, um die von unseren Konstrukteuren geforderten Passungen zu erzielen. Zusätzlich zu den Bremsbacken werden die Gehäuse mit den für die Montage des Gangwahlschalters erforderlichen M7-Stehbolzen geliefert. Schließlich verfügt jede Version über den originalen Elektrostarter, dessen Betätigungshebel in der dafür vorgesehenen Aussparung in der Spirale montiert werden kann. Die Fluidodynamik wurde endlich umgesetzt! Da wir unsere Serienmodelle mit entsprechend profilierten und dimensionierten Überlaufbehältern ausgestattet haben, die perfekt zu unseren Zylindern Ø 63 passen, ohne jedoch die Möglichkeit auszuschließen, andere Thermogruppen zu montieren, und sogar eine Leistungssteigerung mit diesen zu bieten, müssen die Vorbereiter die Gehäuse nicht bearbeiten, um leistungsstärkere Zylinder zu montieren. Die M7-Gewindestifte für die Montage der Zylinder sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten! Dank der aufgeführten Maßnahmen ist das Erreichen höherer Leistungen kein Problem mehr. Sogar das übliche Problem des Ölaustritts aus dem Gehäuse wurde gelöst durch: Verstärkung der Wände des Pumpengehäuses, was zusätzlich zur mechanischen Festigkeit des Gehäuses beiträgt Verwendung von M8-Gewindestiften anstelle der originalen M7-Gewindestifte Hochpräzise Bearbeitung der Schließflächen. Wir haben die Gehäusedichtung entfernt, die sich verschlechterte und die Hauptursache für Ölleckagen war. Jetzt sind die Gehäuse perfekt aufeinander abgestimmt und mit einer Dichtpaste verschlossen, die auch den höchsten Betriebstemperaturen standhält!