Cavalletto centrale nero F.A. Italia 2730, Ø20 mm, per Vespa Super 125/150, VNB1T-VNB6T, VBA1T e VBB1T-VBB2T con ruote da 8 pollici.

Il cavalletto centrale F.A. Italia 2730 è la versione nera in tubo da 20 mm destinata alle Vespa Largeframe compatibili con ruote da 8 pollici. Ripristina l’appoggio centrale sui modelli Super, VNB, VBA e VBB indicati, mantenendo la geometria propria dei telai a ruota piccola. Diametro del tubo, posizione dei fulcri e larghezza del cavalletto devono corrispondere al componente rimosso: cavalletti esteticamente simili per serie a 10 pollici non sono intercambiabili automaticamente.

Caratteristiche della variante

• Marca: F.A. Italia.
• Codice produttore: 2730.
• Tipo: cavalletto centrale.
• Finitura: nera.
• Diametro del tubo: 20 mm.
• Configurazione veicolo: Vespa Largeframe con ruote da 8 pollici.

Prima del montaggio occorre verificare la presenza e lo stato di piastre, perni, molla di richiamo, piedini e relativa minuteria. Questi elementi lavorano insieme al cavalletto e, se usurati o deformati, possono impedire un rientro regolare anche quando il nuovo componente ha la misura corretta.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa 125 VNB nelle serie VNB1T-VNB6T, Vespa 150 VBA1T, Vespa 150 VBB1T-VBB2T, Vespa 125 Super VNC1T e Vespa 150 Super VBC1T nelle configurazioni con ruote da 8 pollici e attacco per cavalletto Ø20 mm. Su telai riparati o modificati è necessario controllare direttamente larghezza dell’attacco e posizione delle staffe sotto pedana.

Montaggio e allineamento

Sollevare il veicolo in sicurezza e scaricare completamente la molla prima di rimuovere il vecchio cavalletto. Pulire le sedi, controllare che le piastre non abbiano ovalizzazioni e verificare l’assenza di crepe o deformazioni nella zona inferiore della pedana. Lubrificare soltanto i punti di rotazione, evitando grasso sulle superfici che devono restare serrate. Installare la molla con un attrezzo idoneo e mantenere mani e viso fuori dalla sua traiettoria.

Controlli dopo l’installazione

Con la Vespa scarica, verificare che entrambe le gambe tocchino il suolo, che il veicolo resti stabile e che il cavalletto rientri senza urtare scarico, ruota o pedana. I piedini devono calzare saldamente sul tubo da 20 mm. Dopo i primi utilizzi ricontrollare perni e fissaggi: gioco laterale, molla lenta o appoggio asimmetrico indicano un problema di componenti o allineamento da correggere prima dell’uso.