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Cavalletto centrale standard cromato in acciaio, diametro 22 mm, per Vespa P, PX e PE compatibili, completo di due scarpette.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9844 |
| cod. produttore: | 2711 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Cavalletto centrale cromato da 22 mm per Vespa PX e PE
Cavalletto centrale in acciaio con finitura cromata e tubo da 22 mm, destinato alle Vespa della famiglia P, PX e PE con attacchi corrispondenti. La fornitura comprende le due scarpette terminali.
Versione standard
La configurazione è quella standard e non va confusa con il cavalletto rinforzato, che presenta rinforzi aggiunti nelle zone d'angolo. Prima dell'ordine confrontare diametro del tubo, sagoma, larghezza e punti di fissaggio con il cavalletto installato.
Compatibilità
L'applicazione è documentata sulle famiglie Vespa P e PX/PXE 80, 125, 150 e 200, comprese le corrispondenti versioni PE dotate di cavalletto da 22 mm. Eventuali differenze di anno, staffe o impianto di richiamo devono essere controllate sul veicolo.
Montaggio
Controllare staffe, perni o bulloneria, molla di richiamo e tampone prima dell'installazione; questi componenti non sono dichiarati nella dotazione. Al termine verificare il ritorno libero, l'appoggio contemporaneo delle due scarpette e la stabilità dello scooter, senza interferenze con pedana o scarico.
- materiale: acciaio
- finitura: cromata
- diametro tubo: 22 mm
- dotazione: due scarpette
- versione: standard non rinforzata
Vespa P, PX, PXE e PE 80/125/150/200 predisposte per cavalletto centrale con tubo da 22 mm e sagoma corrispondente. Confrontare staffe e punti di fissaggio; esclusi modelli con cavalletto da 20 mm o geometria diversa.
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Feedback
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04.11.2019
(VR)
Ottimo prodotto! Venditore Top!
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30.04.2019
(UD)
ottimo prodotto ottimo servizio, sito di riferimento per tutti i vespisti
-
20.10.2016
(VA)
Ottima cromatura.
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06.08.2015
(CN)
Perfetto! Finitura impeccabile!
Unica pecca è che la cromatura essendo più liscia e forse più sottile della zincata e verniciatura lascia scorrere troppo i gommini. Nulla che un po di colla non possa risolvere... -
29.10.2014
(BA)
bello e robusto.
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