Cavalletto laterale SIP Style 75084400: 76°, alluminio nero, 205 mm e doppia molla autorientrante per Vespa PK, PX e T5.

Il cavalletto laterale SIP Style 75084400 è la versione da 76° con braccio lungo 205 mm, realizzata in alluminio nero e dotata di ritorno automatico a due molle. La geometria più inclinata distingue questa variante dai cavalletti SIP da 82° e dai modelli più corti destinati ad altre scocche Vespa.

Variante e dotazione

• marca: SIP Style;
• MPN: 75084400;
• GTIN: 4260438370069;
• angolo nominale: 76°;
• lunghezza braccio: 205 mm;
• materiale: alluminio;
• finitura: nera;
• richiamo: automatico con due molle;
• peso indicativo dichiarato: 1,1 kg.

Compatibilità Vespa verificata

La versione da 205 mm è indicata per Vespa PK 50-125 S, XL e XL2; Vespa PX 80-200, PE, Lusso/Arcobaleno, serie 1998, MY e 2011; Vespa T5. La compatibilità si riferisce alle scocche e ai punti di fissaggio previsti per queste famiglie. Non va confusa con i cavalletti destinati alle Smallframe 50/Primavera/ET3 o alle Largeframe d'epoca, che possono avere lunghezza e piastra differenti.

Montaggio

La piastra si installa sotto la pedana in corrispondenza del fissaggio del cavalletto centrale. Il laterale può essere montato insieme al centrale, ma lo spessore aggiunto richiede viti M6 più lunghe e di classe adeguata. Le contropiastre devono distribuire il carico senza deformare la lamiera; prima del serraggio controllare allineamento, corsa del braccio e assenza di interferenze con pedana, scarico e ruota.

Sicurezza e manutenzione

Il rientro deve avvenire automaticamente appena il peso viene tolto dal cavalletto. Dopo l'installazione azionare più volte il braccio e verificare che entrambe le molle siano agganciate nelle sedi, prive di deformazioni e non sfreganti. Non utilizzare il veicolo se il ritorno è lento, incompleto o ostacolato.

La stabilità dipende dalla pendenza e dalla consistenza del terreno. Per manutenzione, rifornimento, carico del bagaglio o sosta su superfici morbide e inclinate è preferibile il cavalletto centrale. Controllare periodicamente serraggio, gioco del perno, stato delle molle e integrità della piastra, soprattutto dopo urti o sollecitazioni sulla pedana.