Coppia piedini cavalletto Ariete 00941/F, gomma nera con anima in plastica e foro Ø20 mm per Vespa 50, 90, Primavera ed ET3 compatibili.

Le scarpette Ariete 00941/F sono una coppia di piedini neri per il cavalletto centrale delle Vespa Smallframe compatibili. Il foro interno da 20 mm è rinforzato da un'anima in plastica, mentre la parte esterna in gomma forma la superficie di appoggio a terra. La sostituzione ripristina un appoggio regolare, protegge le estremità metalliche del cavalletto e riduce il rischio che il tubo consumato lavori direttamente sul pavimento.

Contenuto e variante

• quantità: due scarpette;
• marca: Ariete;
• MPN: 00941/F;
• GTIN: 8055186690691;
• foro interno: Ø20 mm;
• materiale esterno: gomma nera;
• struttura interna: anima in plastica.

La misura è il dato determinante. Il componente va distinto dai piedini per tubi da 16 o 22 mm e da ricambi esteticamente simili con profondità o battuta differenti. Un cavalletto sostituito in passato può non avere il diametro previsto dalla configurazione originaria del veicolo.

Compatibilità Vespa verificata

La coppia è documentata per Vespa 50 Special e altre serie 50 compatibili con cavalletto da 20 mm, Vespa 90, Vespa 125 Primavera e Vespa 125 Primavera ET3. Le applicazioni includono le configurazioni Smallframe che adottano terminali cilindrici esterni da 20 mm; la misura effettiva deve essere controllata su entrambi i lati prima dell'ordine.

Il ricambio è aftermarket Ariete. Non è corretto estenderne automaticamente l'uso a PK, PX o ad altre Largeframe soltanto perché il profilo appare simile: diametro del tubo, angolo del cavalletto e profondità di inserimento devono corrispondere.

Controlli sul cavalletto

Rimuovere i vecchi piedini e pulire le estremità da gomma, terra e ossido. Il tubo non deve presentare bordi taglienti, deformazioni, saldature sporgenti o assottigliamento marcato: questi difetti possono tagliare la nuova scarpetta o compromettere la stabilità. Controllare anche perno, staffe, molla e simmetria dei due bracci.

Montaggio

Inserire ogni piedino in asse fino alla battuta, senza incidere la gomma e senza colpire direttamente l'anima con utensili metallici. Un leggero ausilio compatibile con la gomma può facilitare il montaggio, ma non devono rimanere lubrificanti che favoriscano lo sfilamento. È consigliabile sostituire i due elementi insieme per mantenere la stessa altezza di appoggio.

Verifica finale

Con il cavalletto aperto, entrambe le scarpette devono appoggiare in modo uniforme e non ruotare né sfilarsi durante il movimento. Il veicolo deve rimanere stabile su una superficie piana, senza inclinazioni dovute a un braccio piegato. Dopo i primi utilizzi controllare che la gomma non presenti tagli e che i piedini siano ancora completamente inseriti.