Kit Ricambio Rapido 010176167PXKIT con coppia staffe cavalletto, viteria, dadi, molla e fermo elastico per Vespa PX.

Il kit Ricambio Rapido 010176167PXKIT raccoglie la minuteria principale per il fissaggio e il richiamo del cavalletto centrale Vespa PX. La confezione comprende la coppia di piastre di fissaggio, viti e dadi, la molla di richiamo e il fermo elastico previsto dal set. È indicata per un intervento in cui staffe o minuteria risultano mancanti, deformate o corrose e consente di ripristinare il gruppo senza ordinare separatamente ogni elemento.

Contenuto e identificazione

• Marca: Ricambio Rapido.
• MPN: 010176167PXKIT.
• GTIN: 8000000723765.
• Coppia di staffe/piastre di fissaggio cavalletto.
• Viti e dadi di montaggio.
• Molla di richiamo.
• Fermo o molletta elastica.
• Fornitura destinata al cavalletto centrale Vespa PX.

Il GTIN identifica la variante completa con minuteria e molla. Non va confusa con le sole piastre vendute in coppia o con kit simili destinati a VNA, VNB, VBB, Sprint, Rally, Smallframe o PK, che possono usare sagome, viti e molle differenti.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione consolidata è la famiglia Vespa PX con cavalletto centrale e punti di fissaggio corrispondenti al set. Prima dell'acquisto confrontare la forma delle piastre, la posizione dei fori e il diametro del cavalletto presente sul veicolo, soprattutto se il telaio o il cavalletto sono stati sostituiti in passato. Il kit non è presentato come ricambio originale Piaggio e non viene associato a uno specifico riferimento OEM; è un ricambio aftermarket Ricambio Rapido identificato da MPN e GTIN propri.

Montaggio

Sostenere il veicolo in modo stabile prima di rimuovere il cavalletto. Pulire le zone di appoggio sotto la pedana e controllare che lamiera, rinforzi e fori non siano ovalizzati o lesionati. Posizionare le due staffe nel verso corretto, inserire la viteria senza forzare e serrare in modo uniforme affinché le piastre appoggino completamente. Installare molla e fermo con utensili adatti, mantenendo mani e parti verniciate fuori dalla traiettoria di richiamo.

Controlli e avvertenze

Dopo il montaggio azionare più volte il cavalletto e verificare che raggiunga entrambe le posizioni senza urtare scarico, pedana o ruote. A cavalletto chiuso la molla deve mantenerlo sollevato; a veicolo appoggiato le due gambe devono caricare in modo regolare. Se il cavalletto è piegato, le scarpette sono usurate o i supporti del telaio sono danneggiati, la sola sostituzione della minuteria non è sufficiente. Ricontrollare il serraggio dopo i primi utilizzi e sostituire subito componenti che mostrino gioco o deformazione.