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Bobina CDI esterna Scootopia 10000000 per Vespa Rally 200 VSE1T Femsatronic fino al telaio 33996. Collegamenti identificati e riferimento 127254.
| Prezzo: | €109,01 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 64771 |
| Tipo 3: | Scootopia |
| cod. produttore: | 10000000 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Bobina CDI Scootopia 10000000 per Vespa Rally 200 Femsatronic | ||||||||||||
| Identità e funzione | Unità di accensione esterna per il sistema Femsatronic montato sulle prime Vespa Rally 200. Riceve il segnale generato dallo statore e alimenta la candela attraverso il cavo alta tensione. Si tratta della bobina/CDI esterna completa, non del solo pickup saldato sulla piastra statore: questa distinzione evita la precedente collisione con il ricambio CEAB 127254 destinato al sensore di impulso. | ||||||||||||
| Variante esatta | La referenza commerciale 10000000 identifica la versione Scootopia per Rally 200 VSE1T con impianto Femsatronic. È collegata al riferimento comparativo Piaggio 127254, ma non è un ricambio originale Piaggio. I terminali documentati comprendono massa, alimentazione, collegamento al pickup e uscita alta tensione; prima dell'ordine occorre riconoscere l'accensione realmente presente sul motore. | ||||||||||||
| Dati tecnici |
| ||||||||||||
| Compatibilità verificata |
Il limite di telaio è essenziale: le Rally successive possono adottare un sistema di accensione differente. Su motori sostituiti o modificati verificare statore, cablaggio e forma dei connettori. | ||||||||||||
| Diagnosi e montaggio | Prima della sostituzione controllare candela, pipetta, cavo alta tensione, masse, isolamento dello statore e continuità dei conduttori. Annotare la posizione di ogni filo e scollegare la batteria se presente. Fissare l'unità su una superficie pulita, assicurando una massa elettrica efficiente; instradare i cavi lontano da scarico, ventola e parti mobili. Dopo il collegamento verificare la scintilla, l'assenza di dispersioni e la stabilità del motore sia a freddo sia a caldo. | ||||||||||||
| Avvertenze | Non collegare la bobina seguendo soltanto il colore dei fili se l'impianto è stato riparato o sostituito: confrontare lo schema Femsatronic e i terminali. Misure di resistenza anomale possono dipendere anche dal pickup o dal cablaggio. Non eseguire prove di scintilla con il cavo alta tensione libero vicino a carburante; affidare saldature e diagnosi dell'accensione a personale competente. |
marca=Piaggio|modello=Vespa Rally 200|cc=200|telaio=VSE1T|motore=|anni=|limitazioni=fino al telaio 33996; solo accensione Femsatronic
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