CDI BGM PRO BGM6669 rossa con bobina integrata per accensioni elettroniche Ducati 12 V su Vespa PX fino 05/2011, Rally 200, PK XL ed ET3.

La centralina CDI BGM PRO BGM6669 è un'unità di accensione elettronica 12 V con bobina alta tensione integrata, realizzata nel tradizionale corpo rosso di tipo Ducati. Riceve il segnale dal pick-up e alimenta la candela secondo l'impianto elettronico installato. Il codice BGM6669 è essenziale per distinguerla da centraline esteticamente simili ma previste per statori, cablaggi o curve di accensione differenti.

Configurazione

• marca BGM PRO;
• MPN BGM6669;
• tipo: CDI con bobina alta tensione integrata;
• impianto: accensione elettronica 12 V di tipo Ducati compatibile;
• colore corpo: rosso;
• funzione: gestione scarica capacitiva e generazione alta tensione candela.

La centralina non sostituisce statore, pick-up, regolatore o cablaggio. Un guasto in uno di questi elementi può produrre sintomi simili a una CDI difettosa, come assenza di scintilla, spegnimenti a caldo o irregolarità agli alti regimi.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata su Vespa PX con accensione elettronica Ducati fino a maggio 2011, Rally 200 con impianto Ducati, PK XL ed ET3. È inoltre utilizzabile su accensioni elettroniche Lambretta basate sullo stesso sistema Ducati. Per la Vespa occorre verificare disposizione e numero dei terminali, massa, cavo pick-up e statore; la sola presenza di un corpo rosso non garantisce la compatibilità. Non viene attribuita alle Rally con Femsatronic né a impianti con centralina diversa.

Diagnosi e montaggio

Prima della sostituzione controllare candela, cappuccio, cavo alta tensione, massa motore, connettori e valori dello statore. Installare la CDI su un supporto stabile, con collegamenti puliti e terminali inseriti nella posizione corretta. Il cavo candela deve essere ben avvitato e lontano da bordi vivi o fonti di calore. Non eseguire prove scollegando la candela senza fornire alla scarica un percorso adeguato, perché si può sollecitare l'isolamento interno.

Verifica e avvertenze

Dopo il montaggio controllare l'avviamento a freddo e a caldo, la regolarità sotto carico e l'assenza di archi verso massa. Se il difetto persiste, proseguire la diagnosi su pick-up, bobine dello statore e cablaggio senza sostituire componenti per tentativi. L'unità è un ricambio BGM PRO aftermarket e non una centralina originale Piaggio o Ducati. Eventuali riferimenti Piaggio non sono riportati come equivalenze perché non consolidati da due fonti tecniche indipendenti per la stessa variante.