Accensione SIP Performance by VAPE Sport 51009SA0 per Vespa Smallframe con cono albero 19 mm: 12 V AC, 110 W, anticipo variabile e volano CNC da circa 1.390 g.

Accensione SIP VAPE Sport 51009SA0 a 12 V AC

L'accensione SIP Performance by VAPE Sport 51009SA0 è un sistema elettronico a 12 V in corrente alternata per Vespa Smallframe con cono albero 19 mm. La variante Sport impiega un volano in alluminio lavorato CNC da circa 1.390 g e una curva di anticipo variabile. Statore a nove bobine e rotore a dodici magneti forniscono una potenza dichiarata di 110 W, adatta a un impianto elettrico correttamente convertito e regolato a 12 V.

Variante e caratteristiche tecniche

• Versione Sport con anticipo variabile.
• Uscita elettrica 12 V AC, potenza 110 W.
• Statore a nove bobine e rotore a dodici magneti.
• Volano in alluminio CNC dal peso indicativo di 1.390 g.
• Accoppiamento lato albero per cono 19 mm.

La referenza 51009SA0 distingue questa accensione dalle versioni Road a punto fisso e dalle varianti DC. Non è inoltre intercambiabile sulla sola base del peso del volano: cono dell'albero, tipo di corrente, cablaggio e regolatore devono coincidere con la configurazione del veicolo.

Applicazioni

L'applicazione comprende Vespa 50, 90 e 125 Smallframe, 125 Primavera, 125 ET3 e versioni PK 50/125 S compatibili con cono 19 mm. La presenza di un motore sostituito o di un albero aftermarket può modificare il diametro del cono anche quando il telaio appartiene a una serie indicata. Prima dell'acquisto identificare quindi l'albero motore e controllare l'impianto elettrico esistente; sulle PK con cono diverso serve la variante specifica.

Montaggio e regolazione

Installare statore e volano seguendo le quote del kit, verificando chiavetta, sede conica e serraggio del dado. Il cablaggio deve essere realizzato per 12 V AC con regolatore e utenze compatibili; lampade o accessori non adatti possono guastarsi. Dopo il primo avviamento controllare l'anticipo con lampada stroboscopica lungo il regime utile, senza affidarsi soltanto ai riferimenti tracciati sul carter. La curva variabile richiede che il valore iniziale sia impostato secondo le istruzioni SIP e la configurazione del gruppo termico.

Avvertenze

Il volano più leggero rende il motore pronto a salire di regime ma non sostituisce una corretta messa a punto. Verificare carburazione, candela e temperature dopo ogni modifica di accensione. Tenere i cavi lontani da volano, scarico e spigoli del carter; controllare massa e connettori prima di attribuire eventuali irregolarità alla centralina. L'installazione è consigliata a chi dispone di estrattore, comparatore e stroboscopica.