Distanziale coprivolano MR PARTS & STYLE in acciaio inox V2A, spessore 2 mm, per motori Vespa Largeframe compatibili.

Distanziale coprivolano MR Parts & Style 17913200, inox 2 mm

Distanziale sagomato MR Parts & Style da installare fra carter e coprivolano Vespa Largeframe quando servono 2 mm di luce supplementare. A differenza di rondelle poste soltanto sotto i fissaggi, il profilo continuo segue il perimetro della copertura: evita lo sfregamento e mantiene più regolare il convogliamento dell'aria. Non corregge un volano fuori asse, una ventola deformata o un coprivolano incompatibile.

L'MPN 17913200 identifica la versione spessa 2,0 mm, in acciaio inox V2A e dal peso indicativo di 40 g. Non va confusa con distanziali da 3 o 5 mm né con componenti Smallframe. La sagoma deve combaciare con carter e coprivolano. Lo spessore aggiunto modifica la presa delle viti: quelle originali con filetto utile di circa 10 mm possono diventare troppo corte; quando necessario si impiegano M6×16 mm della classe appropriata, dopo aver controllato la profondità dei fori.

• Marca: MR Parts & Style
• MPN: 17913200
• Tipo: distanziale per coprivolano
• Spessore: 2,0 mm
• Materiale: acciaio inox V2A
• Peso indicativo: 40 g
• Posizione: fra carter e coprivolano
• Bulloneria: verificare lunghezza; possibile necessità di viti M6×16 mm

Individuare la zona di contatto fra ventola e copertura: il distanziale è appropriato solo se l'interferenza dipende dalla luce insufficiente. Pulire i piani, appoggiare il profilo senza piegarlo e verificare i fori. Scegliere viti con presa sufficiente, avvitarle a mano e serrare gradualmente senza deformare la copertura. Ruotare il volano a mano per un giro completo; dopo l'avviamento ascoltare eventuali sfregamenti e controllare che l'aria resti convogliata verso cilindro e testa.

Non sovrapporre rondelle o più distanziali per compensare componenti incompatibili. Viti troppo corte possono allentarsi, mentre viti troppo lunghe possono danneggiare il carter. Se la ventola continua a toccare, arrestare il motore e controllare centraggio, cono, chiavetta, cuscinetti e planarità della copertura. Ricontrollare il serraggio dopo i primi cicli termici.