Distanziale VMC 002586 in alluminio da 2 mm per coprivolano Vespa 50-125 Smallframe, Primavera, ET3 e PK compatibili.

Il VMC 002586 è un distanziale in alluminio da 2 mm da interporre tra carter motore e coprivolano sulle Vespa Smallframe compatibili. Aumenta la luce disponibile tra la copertura e la ventola, risultando utile quando una ventola lavorata CNC o una diversa configurazione dell'accensione richiede più spazio. Non modifica da solo l'allineamento dell'accensione e non sostituisce un coprivolano deformato.

Variante e caratteristiche

• marca: VMC;
• MPN: 002586;
• tipologia: spessore distanziale coprivolano;
• materiale: alluminio;
• spessore nominale: 2 mm;
• posizione: sotto il coprivolano;
• GTIN: non documentato.

Lo spessore di 2 mm identifica questa variante. Prima del montaggio verificare che l'aumento di distanza sia sufficiente e che viti e punti di appoggio mantengano una presa corretta. Sommare rondelle o spessori non dedicati può deformare la copertura e lasciare passaggi d'aria irregolari.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata sulle famiglie Vespa Smallframe 50-125, comprese Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 125 Primavera ed ET3 e serie PK compatibili con la sagoma VMC 002586. La compatibilità effettiva dipende dal carter, dal coprivolano e dalla ventola installati. Motori modificati o ricomposti con parti di serie differenti richiedono un controllo diretto degli ingombri.

Controlli prima dell'installazione

Rimuovere il coprivolano e cercare segni di sfregamento sulla faccia interna e sulla ventola. Verificare che la ventola sia serrata, centrata e priva di deformazioni; un contatto causato da gioco del volano o da un componente montato fuori asse non va corretto semplicemente aggiungendo distanza. Appoggiare il distanziale sul carter pulito e controllare la corrispondenza di tutti i fori senza forzature.

Montaggio

Posizionare lo spessore in piano e utilizzare fissaggi che garantiscano un impegno di filetto adeguato dopo l'aumento di 2 mm. Avviare tutte le viti a mano, quindi serrare progressivamente senza piegare il coprivolano. Ruotare il motore manualmente e verificare l'assenza di contatti lungo l'intero giro della ventola. Controllare anche che cavi, cuffia e altri accessori non vengano compressi o avvicinati alle parti rotanti.

Avvertenze e controllo finale

Il coprivolano protegge dalle parti in rotazione e contribuisce a convogliare l'aria di raffreddamento. Dopo il montaggio le aperture devono restare libere e la copertura ben fissata. Avviare il motore e ascoltare eventuali sfregamenti o vibrazioni, poi ricontrollare il serraggio dopo i primi chilometri. Se la ventola continua a toccare, individuare la causa meccanica prima di utilizzare il veicolo.