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KyTronik 50003100 Smart Booster MK4: 16 curve, precisione 0,3°, corpo 40×33×19 mm, plug-and-play su accensioni Piaggio/Ducati.

KyTronik 50003100 Smart Booster MK4: 16 curve, precisione 0,3°, corpo 40×33×19 mm, plug-and-play su accensioni Piaggio/Ducati.
Prezzo:

€ 138,41 Sconto 0.9%

€137,23 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 10192
cod. produttore: 50003100
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Descrizione

ProdottoKyTronik Smart Booster 2016 MK4 50003100
Identità e funzioneIl KyTronik Smart Booster 2016 MK4 50003100 è un modulo CDI add-on per accensioni elettroniche Vespa Piaggio/Ducati compatibili. Non sostituisce statore e volano: si collega alla centralina originale e modifica la curva d’anticipo, aumentando l’anticipo ai bassi regimi e riducendolo progressivamente con l’aumento dei giri secondo il programma scelto.
Variante e regolazioneLa versione MK4 offre 16 curve selezionabili tramite potenziometro. Il microcontrollore calcola il punto di accensione con precisione dichiarata di 0,3°. Il corpo in ABS rosso misura 40×33×19 mm, pesa 22 g, usa tre collegamenti e non richiede batteria. Non va confusa con una CDI universale: funziona come modulo aggiuntivo su un impianto elettronico Piaggio/Ducati sano e corrispondente.
Dati tecnici
Curve disponibili16
Selezionepotenziometro
Precisione dichiarata0,3°
Dimensioni40×33×19 mm
CorpoABS rosso
Collegamenti3
Alimentazionedall’accensione, senza batteria
Peso dichiarato22 g
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
125 Primavera ET3125accensione elettronica originale Piaggio/Ducati
PK 50-125 S/XL/XL2/Automatica50-125accensione elettronica originale Piaggio/Ducati
Rally 200 2a serie200solo accensione elettronica Ducati
PX 80-200/PE/Lusso80-200accensione elettronica originale Piaggio/Ducati
T5125accensione elettronica originale Piaggio/Ducati
Cosa125-200accensione elettronica originale Piaggio/Ducati
Montaggio e messa a puntoControllare prima statore, pickup, cablaggio, massa e centralina originale. Collegare i tre terminali secondo lo schema KyTronik, fissare il modulo lontano da calore, acqua e vibrazioni e verificare che i cavi non siano in trazione. Impostare la curva iniziale prevista dalle istruzioni e misurare l’anticipo con pistola stroboscopica ai regimi indicati. Cambiare una sola impostazione per volta e annotare curva, anticipo e comportamento del motore.
AvvertenzeUna curva scelta senza misurare l’anticipo può provocare detonazione, surriscaldamento o perdita di prestazioni. Il modulo non corregge pickup instabili, masse difettose o una centralina originale guasta. Non usarlo su accensioni a puntine o su impianti diversi da quelli indicati.

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Feedback

  • 19.12.2022   (VR)

    Buon prodotto, da testare, non sono ancora riuscito a provarlo sul campo

  • 22.08.2021   (TP)

    Corrispondente alla descrizione, spedizione e consegna puntuali

  • 12.05.2020   (BS)

    ottimo rpodotto

  • 30.03.2018   (RM)

    Ottima comunicazione e spedizione velocissima

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