Ventola di raffreddamento Polini 171.0644 in nylon, completa di bulloneria e boccole di fissaggio, per accensioni Polini analogiche e digitali su Vespa 50, Special, Primavera, ET3, ETS e PK compatibili.

La ventola di raffreddamento Polini 171.0644 è il ricambio dedicato ai volani delle accensioni Polini analogiche e digitali per Vespa Smallframe compatibili. Realizzata in nylon, convoglia l'aria verso cilindro e testa mentre il motore gira e contribuisce a mantenere stabile il raffreddamento del gruppo termico. La fornitura comprende la bulloneria e le boccole speciali necessarie al fissaggio, progettate per distribuire il carico ed evitare che le teste delle viti incidano la plastica.

Caratteristiche del ricambio

• Marca Polini, riferimento 171.0644.
• GTIN 8054705042300.
• Ventola in nylon per volani di accensioni Polini compatibili.
• Utilizzabile sulle versioni analogiche e digitali previste dal produttore.
• Boccole e viti di fissaggio comprese.
• Peso indicativo del componente circa 0,16-0,17 kg.

È una ventola di ricambio del sistema Polini e non un volano completo. Il peso complessivo dell'accensione dipende dal rotore sul quale viene installata; per questo non va confuso il peso della sola ventola con quello del volano assemblato.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione su Vespa 50 N, L, R e 50 Special, Vespa 125 Primavera ed ET3, Vespa 125 ETS e famiglie PK 50/125, PK S, PK XL e varianti HP/FL compatibili, esclusivamente quando è presente un'accensione Polini che adotta la ventola 171.0644. Le fonti la indicano come ricambio per sistemi con cono 19 e cono 20, ma il cono appartiene al rotore/albero: prima dell'ordine occorre identificare il codice dell'accensione e confrontare fori e sistema di fissaggio.

Montaggio

Rimuovere residui, rondelle o frammenti della vecchia ventola e ispezionare il rotore. Appoggiare la nuova ventola senza forzarla, inserire le boccole nelle sedi previste e serrare le viti in modo incrociato e progressivo. Usare la bulloneria corretta e il frenafiletti solo se previsto dalle istruzioni dell'accensione. La ventola deve risultare piana, centrata e libera da contatti con coprivolano e convogliatore.

Controlli e avvertenze

Prima dell'avviamento ruotare il volano a mano e verificare assenza di sfregamenti. Dopo i primi cicli termici controllare serraggio, crepe e segni di contatto. Non utilizzare una ventola con pale rotte, boccole mancanti o fissaggi allentati: lo squilibrio può generare vibrazioni e la riduzione del flusso d'aria può aumentare la temperatura del cilindro. Conservare sempre convogliatore e coprivolano correttamente montati, perché fanno parte del percorso di raffreddamento.